Baterije električnih automobila opasnost za spasioce poslije nesreće

Također postoje praznine u industrijskim sigurnosnim standardima i istraživanju požara visokonaponskih litij-jonskih baterija, posebno u velikim, teškim sudarima, objavio je danas Nacionalni odbor SAD-a za sigurnost transporta (National Transportation Safety Board NTSB).

Ta agencija koja samo može davati preporuke, pozvala je proizvođače da napišu posebne smjernice za svaki model vozila o gašenju požara na baterijama i ograničavanju opasnosti od kemikalija u njima, jer, iako prividno ugašene, mogu se nastaviti same pregijavati i izazvati ponovno izbijanje požara u vozilu. Smjernice također trebaju sadržavati informacije o tome kako sigurno skladištiti vozila s oštećenim litij-jonskim baterijama.

Proizvođači automobila predstavljaju sve više novih modela e-vozila, što mnogi u toj industriji smatraju potpunim preokretom zbog prelaska s motora s unutrašjim sagorijevanjem na električne koji su čistiji.

Agencija je u svom izvještaju zatražila od vatrogasnih i vučnih službi da svoje osoblje informiraju o riziku od požara i kako se nositi s električnom i kemijskom energijom baterija poslije sudara i o tome kako sigurno uskladištiti vozilo s oštećenom baterijom.

Također se traži od Nacionalne uprave SAD za sigurnost prometa na cestama (National Highway Traffic Safety Administration NHTSA) da kada ocjenjuje sigurnost vozila, u to uvrsti i mogućnost pomoći u hitnim slučajevima.

NHTSA bi također trebao oformiti koaliciju za istraživanje načina uklanjanja električne energije iz baterija i smanjenja opasnosti od njihovog pregrijavanja "termičkog bijega", kemijske reakcije koja uzrokuje nekontrolirano povećanje temperature i pritiska u bateriji.