Ipak, prema insajderskim informacijama, mnogi drugi željno iščekivani modeli će ugledati svjetlost dana. Najprije, tu je Alpina B8, bazirana na seriji 8 Gran Coupe, koja bi trebala otpočeti s proizvodnjom u ožujku. Ispod haube će posjedovati istu verziju 4,4-litarskog twin-turbo V8 kao i XB7, dok će vanjština biti prepoznatljiva po Alpina naplacima i modifikacijama na karoseriji, a kroz tretman čuvene tunerske kuće će naravno proći i interijer. Nedavno predstavljeni BMW M5 CS će također početi silaziti s proizvodnih linija u otprilike isto vrijeme.
U srpnju, također, izvjestan broj noviteta kreće u proizvodnju, uključujući M440i s američkim specifikacijama, kao i serija 4 kabriolet i Gran Coupe. Naredna G42 generacija serije 2 Coupe, također će se početi sklapati tijekom srpnja, s tim što 230i i 240i zadržavaju zadnji pogon, za razliku od Gran Coupea.
Što se tiče M3 i M4, znamo da će inicijalno biti dostupni modeli sa stražnjim pogonom, jer je njihova proizvodnja započeta u studenome 2020. Sada saznajemo da su i M3 i M4 Competition xDrive na programu u srpnju 2021. Dakle, BMW xDrive stavlja u ponudu isključivo u Competition paketu, s aktivnim M diferencijalom, koji može da deaktivira isporuku snage na prednje točkove, kada vozač poželi da „driftuje“.
Dakle, srpanj će biti prepun događanja za BMW, jer će konačno svjetlost dana ugledati električna iX perjanica. Neslužbeno, u igri će inicijalno biti dva modela bez „M“ oznake. Ipak, konkurent Teslinog Modela X i Audija e-tron, bit će od izuzetne važnosti za BMW, tako da očekujemo i sportski orijentiranu M verziju nešto kasnije, koja bi trebala nastupiti u ožujku 2022.
Električni BMW i4 se nedavno pojavio na trkačkoj stazi, demonstriravši svoje mogućnosti kada je bočno proklizavanje u pitanju. S proizvodnjom bi trebao krenuti u studenome ove godine, a dva modela će biti inicijalno dostupna – standardni i440 i više sportski orijentiran i4 M50 xDrive.
