Tvrtka je u srijedu snizila svoju procjenu povrata proizvodnje automobila na između 7% i 9% za 2022., napominjući da bi ciljni raspon bio od 8% do 10% da nije bilo ruske invazije. BMW očekuje da će isporuke ostati na razini od oko 2,5 milijuna.
Dok su mnogi europski proizvođači izrazili nesigurnost u vezi s utjecajem rata u Ukrajini, BMW je među prvima koji je kvantificirao utjecaj na svoje poslovanje. Kao i drugi, BMW je bio prisiljen mirovati neke tvornice zbog prekida u opskrbi kao što su žičani pojasevi, iako je većina operacija bavarske tvrtke već ponovno pokrenuta.
"Optimistični smo da možemo ublažiti nedostatak kabelskog svežnja", rekao je glavni izvršni direktor Oliver Zipse u intervjuu za Bloomberg Televiziju. BMW ima više od jednog dobavljača u Europi i sposoban se nositi sa situacijom, rekao je.
BMW je na sličan način prošao bolje od svojih rivala koji se snalaze u nedostatku čipova -- još jednoj krizi koja je zatvorila proizvodne linije automobila diljem svijeta. BMW je u srijedu rekao da će nestašica poluvodiča ostati prepreka za proizvodnju barem u prvoj polovici godine.
Divlje promjene cijena energije izvršile su pritisak na marže proizvođača automobila, iako će BMW-ova strategija zaštite nadoknaditi povećanje cijena do kraja godine, rekao je glavni financijski direktor Nicolas Peter tijekom razgovora s novinarima. Međutim, skokovite cijene sirovina i promjene valute i dalje će imati sličan utjecaj na troškove ove godine kao 2020. i 2021. godine.
Proizvođač automobila je rekao da ubrzava prelazak na električna vozila i očekuje da će ove godine biti u proizvodnji 15 potpuno električnih modela, uključujući uvođenje nove limuzine i7. Tvrtka je također rekla da razvija novu tehnologiju baterija i da bi mogla rano ostvariti svoj cilj da vozila s potpuno baterijskim pogonom čine polovicu njezine globalne prodaje do 2030. godine.
BMW je ranije rekao da očekuje da će se prodaja potpuno električnih vozila udvostručiti 2022. godine, budući da će se i4 coupe i iX SUV u prodaji naći na velikim tržištima.
