BYD nastavlja širenje u inozemstvu

Istovremeno bilježi izvrsne poslovne rezultate. U prvoj polovici godine uspio je povećati dobit za četvrtinu, a prihode za 16 posto.

BYD, sa sjedištem u Shenzhenu i uvršten na burzu u Hong Kongu, najvažniji je proizvođač električnih vozila u Kini, prenosi francuska novinska agencija AFP.

U prvom polugodištu ove godine ostvario je 1,91 milijardu dolara čiste dobiti, što je 24,4 posto više nego u istom razdoblju lani. Prodaja na godišnjoj razini porasla je za 15,8 posto na 42,3 milijarde dolara.

Rast je posljedica kontinuirane snažne potražnje za njegovim električnim automobilima u zemlji i inozemstvu.

Kineske vlasti planiraju da će do 2035. godine prodaja automobila u zemlji uglavnom biti ograničena na električna i hibridna vozila. U srpnju je udio prodaje ovih vozila u drugom najvećem gospodarstvu svijeta već bio više od polovine.

U Kini je prodaja električnih vozila pokrenuta u prošlosti uz subvencije koje su istekle krajem 2022. godine.

EU tvrdi da kineske državne subvencije stavljaju kineske automobilske tvrtke u nepravednu prednost, narušavaju konkurenciju i štete konkurentnosti europskih proizvođača. Bruxelles je stoga ljetos uveo privremene dodatne carine na kineska električna vozila. Prema revidiranom kolovoškom prijedlogu one će iznositi 36,3 posto, au listopadu će, ne bude li dogovora s Pekingom, postati stalne.

U međuvremenu, u svibnju je SAD najavio povećanje carina na kineska električna vozila na 100 posto, a iste visoke carine najavljene su u ponedjeljak iu Kanadi, gdje je Kina optužena da "ne igra po istim pravilima" u područjima kao što su standarde zaštite okoliša i rada u drugim zemljama”.

Unatoč tome, BYD pojačava napore u širenju u inozemstvu i planira otvoriti tvornice u Mađarskoj i Turskoj.