BYD odgađa početak proizvodnje u Mađarskoj

Očekuje se da će tvornica početi s radom sljedeće godine i bit će znatno manja od prvobitno planiranog. U prvoj godini očekuje se proizvodnja samo nekoliko desetaka tisuća vozila, rekli su za Reuters nekoliko neimenovanih izvora.

Tvornica u blizini Segedina u jugoistočnoj Mađarskoj, blizu granice sa Srbijom, prva je europska tvornica električnih automobila BYD-a. Proizvodnja u tvornici vrijednoj četiri milijarde eura trebala je početi ove godine, ali je odgođena do sljedeće godine, rekli su izvori.

Istodobno, očekuje se da će proizvodnja u prve dvije godine rada tvornice biti znatno manja od prvobitno planirane. Kako su izvori objasnili, očekuje se da će u cijeloj prvoj godini proizvesti nekoliko desetaka tisuća vozila, dok je prvobitni godišnji volumen bio 150.000.

Proizvodnja će se povećati 2027. godine, ali će i dalje biti ispod prvobitnog plana, prema izvorima. Očekuje se da će maksimalni obujam proizvodnje tvornice biti 300.000 vozila godišnje.

U međuvremenu, BYD će započeti proizvodnju vozila u novoj tvornici u Turskoj. Prema izvornom planu, proizvodnja bi trebala početi krajem 2026. godine, s godišnjom proizvodnjom od 150.000 vozila. Prema neslužbenim informacijama Reutersa, turska tvornica će sada sljedeće godine proizvoditi više vozila nego tvornica u Mađarskoj.

U 2027. godini obujam proizvodnje u tvornici u Manisi u Turskoj znatno će premašiti 150.000 vozila, a proizvodnja će se dodatno povećati 2028. godine.

BYD gradi tvornicu u Mađarskoj kako bi prodavao automobile u Europi bez carine. Svi automobili koje trenutno prodaje u Europi proizvedeni su u Kini i podliježu uvoznoj carini od 27%. Mnogi automobili proizvedeni u novoj tvornici u Turskoj također će biti namijenjeni europskom tržištu i neće biti podložni carinama prilikom izvoza u EU, izvijestio je Reuters.

BYD sa sjedištem u Shenzhenu izvorno je bio proizvođač baterija, ali je u sektor proizvodnje vozila ušao 2003. godine i od tada je postao jedan od najvećih kineskih igrača u električnoj mobilnosti. Godine 2022. tvrtka će potpuno prestati proizvoditi vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i usredotočiti se isključivo na hibridna i potpuno električna vozila.