BYD prodire u Europu lansiranjem premium marke

Prvi model, Z9GT, trebao bi stići u europske izložbene prostore u četvrtom kvartalu 2025., priopćio je BYD u srijedu tijekom Brera Design Weeka u Milanu. Tvrtka nije navela cijene niti datum isporuke za karavanski automobil.

Z9GT za Europu dolazit će u verzijama samo na baterije i plug-in hibridnim verzijama, rekao je BYD.

BYD već prodaje električne automobile u Europi. Tvrtka je prvobitno osnovala brend Denza 2010. s Daimlerom, sada Mercedes-Benz Grupom. Podmarka je preuređena 2021. i prodaje automobile u Kini, a njemački proizvođač automobila smanjio je svoj udio na 10%.

Europska unija je prošle godine najavila carine od 17% na uvoz baterijskih električnih vozila BYD zbog tvrdnji o "nepravednim" subvencijama za proizvodnju. Prošli mjesec kineski i EU dužnosnici raspravljali su o pitanjima vezanim uz lanac opskrbe električnih automobila tijekom sastanka u Pekingu.

Drugi model Denza za Europu bit će višenamjensko vozilo sa sedam sjedala nazvano D9, priopćio je BYD, ne navodeći datum isporuke.

"Oduševljeni smo što predstavljamo Denzu europskim kupcima, počevši ovdje u Milanu i ubrzavajući kako 2025. napreduje", izjavila je Stella Li, izvršna potpredsjednica u BYD-u.

BYD je povećao svoju inozemnu prodaju od kraja 2022. U prvom tromjesečju ove godine, tvrtka je rekla da je prodala više od 206.000 automobila izvan Kine, što je više nego dvostruko više u odnosu na razdoblje od prije godinu dana i već dosegnulo otprilike polovicu broja automobila koje je prodala u inozemstvu prošle godine.

Prihodi proizvođača automobila u prvom tromjesečju porasli su za najmanje 86% u odnosu na godinu prije na 8,5 milijardi juana (1,2 milijarde dolara), prema podnesku objavljenom u utorak.

BYD je zabilježio "znatan rast" u svojoj međunarodnoj prodaji jer je postigao rekordnu prodaju novih energetskih vozila u prvom kvartalu, s 986.098 prodanih osobnih automobila. Kineski proizvođač automobila više ne proizvodi tradicionalne osobne automobile na gorivo.