Daimler Truck ulaže stotine milijuna u kamione na vodik

"Mnogo smo uložili u vozila na električne baterije, ali sada poduzimamo sljedeći korak i ulažemo mnogo novca u uspjeh vodika", rekla je Rådström.

Njemački proizvođač kamiona vidi vozila na vodik kao dio rješenja za smanjenje emisija iz cestovnog prometa u Europi, čak i dok nekoliko proizvođača automobila smanjuje svoje ambicije vezane uz vodik, prema Rådström.

Tehnologija vodika mogla bi imati smisla za neke kupce zbog svog potencijala da ponudi veći kapacitet korisnog tereta i domet. Punjenje gorivom također je znatno brže od potpunog punjenja baterije, dok će širenje električne infrastrukture imati ograničenja, rekla je.

"Postoje jasni slučajevi upotrebe u kojima naši kupci zaista trebaju korisni teret i domet", rekla je Rådström, dodajući da to predstavlja relativno mali postotak slučajeva.

U mnogim situacijama, obje tehnologije mogle bi imati smisla, a izbor ovisi o čimbenicima koji uključuju često različite cijene vodika i električne energije u pojedinim zemljama i dostupnost odgovarajuće infrastrukture, rekla je.

„Ne želimo napraviti istu grešku koja je napravljena u električnoj mobilnosti“, rekla je Rådström. „Zato pokušavamo izgraditi partnerstva u vrlo ranoj fazi i osigurati da se cijeli ekosustav razvija.“

Daimler Truck je prošli tjedan izjavio da surađuje s tvrtkama iz prometnog, energetskog i industrijskog sektora na razvoju vodikovog ekosustava. Detalje bi trebao predstaviti na sajmu u Hannoveru sljedeći tjedan.

Daimler Truck već neko vrijeme nudi kamione na baterije, ali oni još uvijek čine mali udio ukupne prodaje. Nakon testiranja prototipova, tvrtka planira od kraja ove godine pustiti u upotrebu malu seriju od 100 vozila na vodikov pogon.

Fotografija: Bernd Weißbrod/dpa