Dionice, koje su trenutno porasle za 4,6%, vodeće su u porastu na indeksu Nifty Auto, koji je porastao za 1,4%. Dionice su porasle čak 7,9% i dosegnule najveću vrijednost svih vremena od 1.065,6 rupija.
Proizvođač automobila također je najveći dobitnik na indeksu Nifty 50, koji je pao 0,3%. Odvajanje bi omogućilo poslu s putničkim vozilima tvrtke Tata Motors da se izravno natječe s liderom u industriji Maruti Suzuki (MRTI.NS), rekao je Ashwin Patil, viši istraživački analitičar u LKP Securities.
Budući da južnokorejski Hyundai kotira u Indiji, a Mahindra & Mahindra je četvrti najveći proizvođač automobila, ulagači će imati širi raspon opcija za odabir kako se konkurencija pojačava, rekao je Patil.
Tvrtka za osobna vozila bit će krovna i za Tata Motorsov unosan posao Jaguar Land Rovera.
Tata Motors bila je dionica s najboljim rezultatima na 15-članom Nifty Auto indeksu prošle godine, više nego udvostručivši se nakon što je tvrtka postala profitabilna zahvaljujući snažnoj prodaji luksuznih automobila.
Dionice s ocjenom "kupiti" postigle su nove vrhunce ove godine, nadmašivši svoje konkurente. Porastao je 32% u 2024. u usporedbi s rastom od otprilike 13% za auto indeks.
Analitičari Nomure ne očekuju da će odvajanje rezultirati bilo kakvom trenutnom promjenom u načinu na koji ulagači cijene Tata Motors.
Srednjoročno gledano, poduzeća bi ipak trebala biti u mogućnosti slijediti svoje strategije s većom slobodom, kažu analitičari. Dioničari će nakon podjele imati identičan udio u obje navedene tvrtke, priopćio je Tata Motors u ponedjeljak.
Odvajanje će biti predstavljeno upravi u nadolazećim mjesecima, a bit će potrebno 12-15 mjeseci za potrebna odobrenja.
