General Motors najavio gubitak od 1,6 milijardi dolara zbog promjene američke politike prema električnim vozilima

Dionice GM-a, koji je ulagao u električna vozila i ograničenja emisija koja sada, čini se, napuštaju SAD, pale su danas za oko dva posto, već prije otvaranja njujorške burze.

Popusti za električna vozila ukinuti su prošli mjesec, a iznosili su 7500 dolara za nova i do 4000 dolara za rabljena.

Američka Agencija za zaštitu okoliša radi na smanjenju ograničenja emisija automobila, dok administracija predsjednika Donalda Trumpa radi na ukidanju poticaja za proizvođače automobila da pređu na električna vozila.

Trump je također doveo u pitanje savezno financiranje infrastrukture za punjenje električnih vozila i blokirao Kaliforniju da zabrani prodaju novih vozila na benzinski pogon.

Te Trumpove mjere smanjuju pritisak na proizvođače automobila da postupno ukinu vozila na benzinski pogon.

GM je danas izjavio da će morati zabilježiti troškove od 1,2 milijarde dolara zbog smanjenja proizvodnih kapaciteta električnih vozila i dodatnih 400 milijuna dolara naknada za raskid ugovora s podizvođačima u tom poslu.

Tvrtka kaže da neće utjecati na svoju ponudu trenutnih električnih verzija automobila Chevroleta, General Motorsa i Cadillaca te očekuje da će se ti modeli nastaviti i u budućnosti.

Električna vozila su se prije smatrala budućnošću američke automobilske industrije. GM je 2020. godine najavio da će u sljedećih pet godina uložiti 27 milijardi dolara u električna i autonomna vozila, što je 35 posto više od ranijih planova.

Tvrtka je 2021. godine objavila da planira do 2030. godine imati više od polovice svojih tvornica u Sjevernoj Americi i Kini sposobnih za proizvodnju električnih vozila, a zatim se obvezala uložiti oko 750 milijuna dolara više u mreže punjača baterija za električna vozila do 2025. godine.

GM je imao cilj da većina vozila koja proizvodi bude električna do 2035. godine i da cijela tvrtka postane "ugljično neutralna".

Drastične promjene u ekonomskim i ekološkim politikama koje se mijenjaju od jedne vlade do druge otežavaju američkim proizvođačima automobila planiranje.

Proizvođači automobila također se suočavaju s povećanom konkurencijom prekomorskih konkurenata, poput kineskog diva BYD-a. Ta je tvrtka u srpnju objavila da je njezina prodaja porasla za 31 posto u prvoj polovici godine, na čak 2,1 milijun automobila, prvenstveno zahvaljujući procvatu električnih vozila u Kini koji je potaknula država.

Uspon BYD-a i drugih kineskih proizvođača električnih vozila predstavlja izazov za Teslu i druge velike globalne proizvođače automobila dok kineski konkurenti prodiru u Europu, jugoistočnu Aziju i druga tržišta nudeći pristupačnije opcije i niže cijene od zapadnih proizvođača.