Globalna prodaja električnih automobila i dalje raste, ali sporijim tempom

Pozivajući se na istraživanje 43 važna nacionalna tržišta, PwC je procijenio da je u prvoj polovici godine na tom području registrirano oko 6,6 milijuna BEV-ova.

To je porast od devet posto u odnosu na prethodnu godinu, ali u prvih šest mjeseci 2025. prodaja je porasla za više od trećine, a u cijeloj prošloj godini za nešto manje od trećine.

Glavna kočnica prodaje je Kina, najveće tržište na svijetu, koje je u prvoj polovici godine, s nešto manje od 3,6 milijuna BEV-ova, palo za pet posto, prema PwC-u. Istovremeno, u drugom tromjesečju zabilježen je blagi zaokret prema rastu.

Usput, cijelo tržište automobila u Kini je palo, a BEV-ovi su pokrili 44 posto ukupne prodaje novih vozila.

Prodaja čisto električnih automobila značajno je pala u SAD-u, gdje su BEV-ovi pali na 460.000 jedinica - 22 posto manje nego u prvoj polovici 2025. - i udio od šest posto.

Trend je obrnut u Europi. U EU, Velikoj Britaniji, Islandu, Lihtenštajnu, Norveškoj i Švicarskoj registrirano je gotovo 1,6 milijuna novih BEV-ova, tj. 33 posto više nego godinu prije.

Tržišni udio BEV-ova dosegao je 22 posto, a posebno snažan rast bio je u Francuskoj, Italiji i Njemačkoj, koja je, ispred Velike Britanije i Francuske, ponovno bila najveće pojedinačno tržište u Europi.

„Kretanje cijena nafte bilo je katalizator širenja elektromobilnosti“, rekao je Harald Wimmer iz PwC-a.

Međutim, prema njegovim riječima, ključni pokretač je "prije svega tehnološka zrelost nove generacije modela: dugi domet, konkurentna cijena i jasna prednost u troškovima eksploatacije."

"To trajno mijenja tržišnu logiku", rekao je Wimmer.