Katastrofalan pad dionica Ferrarija, evo zašto

Analitičari su bili razočarani novim smjernicama, rekavši da nisu ispunile očekivanja.

Proizvođač sportskih automobila sa sjedištem u Maranellu u Italiji izjavio je na svom događaju Dana tržišta kapitala (CMD) da ove godine očekuje neto prihod od najmanje 7,1 milijarde eura (10,7 milijardi dolara), u odnosu na prethodnu prognozu od više od 7 milijardi eura.

Očekuje se da će neto prihod u 2030. iznositi oko 9 milijardi eura, a tvrtka cilja na zaradu prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije (EBITDA) od najmanje 3,6 milijardi eura do 2030. godine.

Cijena dionica Ferrarija uvrštenih na milansku burzu pala je za 16,1%, prije nego što je smanjio dio svojih gubitaka. Posljednji put je zabilježen pad od 13,2%, što je na putu za najgori trgovački dan otkako je proizvođač automobila javno uvršten na milansku burzu početkom 2016. godine.

Dionice uvrštene u SAD na njujorškoj burzi otvorene su u četvrtak na 419,18 USD, što je pad od otprilike 13%. Poput dionica uvrštenih u Milano, dionica je u jednom trenutku bila na putu za svoj najgori dan ikad. Dionice uvrštene u SAD, s tržišnom kapitalizacijom od gotovo 80 milijardi USD, sada su pale za oko 1% za godinu usred pada u četvrtak.

Analitičari Citija rekli su u istraživačkoj bilješci da Ferrarijeve smjernice „padaju ispod naših procjena 'donjeg scenarija rasta' iz našeg pregleda CMD-a i odražavaju konzervativizam uprave, mislimo.“

Dodali su: „S obzirom na smjernice, iako konzervativne, impliciraju ograničenu operativnu polugu kroz nadolazeći ciklus, mislimo da postoji određeni rizik i za konsenzus EPS-a i za multiplikatore u kratkoročnoj budućnosti.“

U zasebnom ažuriranju, Ferrari je rekao da će ciljati na liniju sportskih automobila za 2030. godinu koja će se sastojati od 40% automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE), 40% hibridnih i 20% potpuno električnih vozila.

Ferrari je rekao da je revidirani cilj, koji je niži od prethodnog cilja od 40% prodaje električnih vozila do kraja desetljeća, rezultat pristupa usmjerenog na klijenta, trenutnog okruženja i njegove očekivane evolucije.

Ova promjena dolazi nakon što je talijanski proizvođač automobila podigao poklopac motora nad tehnologijom koja će pokretati njegovo prvo električno vozilo. Ferrari je tijekom radionice o tehnologiji i inovacijama predstavio šasiju i pogonski sklop "elettrice" spremne za proizvodnju, rekavši da će isporuke modela započeti krajem 2026. godine.

Očekuje se da će gotov automobil biti lansiran na globalnoj premijeri sljedeće godine.

"S novim Ferrarijem elettrica još jednom potvrđujemo svoju volju za napretkom ujedinjujući disciplinu tehnologije, kreativnost dizajna i zanat proizvodnje", rekao je John Elkann, izvršni predsjednik Ferrarija, u izjavi.

Nekoliko globalnih proizvođača automobila smanjilo je svoje ciljeve prodaje električnih vozila posljednjih mjeseci, navodeći čimbenike poput nedostatka pristupačnih modela, sporijeg od očekivanog uvođenja punionica i intenzivne konkurencije iz Kine.

Švedski Volvo Cars, na primjer, odustao je od svog snažno promoviranog plana prodaje samo električnih vozila do 2030. godine, rekavši u rujnu prošle godine da mora biti "pragmatičan i fleksibilan" usred promjenjivih tržišnih uvjeta.

Ferrari, čiji je trenutni broj aktivnih klijenata porastao na 90.000, što je povećanje od 20% u odnosu na 2022. godinu, također je izjavio da planira lansirati prosječno četiri nova automobila godišnje između 2026. i 2030. godine.

Analitičari JPMorgana bili su optimistični nakon objava iznesenih u Ferrarijevom strateškom planu za 2030. godinu.

„Imamo veliko povjerenje u sposobnost uprave da provede svoj dugoročni plan s obzirom na brojne dokaze da potražnja trenutno daleko premašuje ponudu“, rekli su analitičari JPMorgana u četvrtak u istraživačkoj bilješci.

„Također procjenjujemo da tvrtka ima koristi od stila vođenja izvršnog direktora Benedetta Vigne, koji je izazvao tvrtku da kapitalizira suradnju kako bi povećala brzinu kojom prihvaća inovacije. Skoro lansiranje superautomobila također bi moglo imati potencijal za turbo povećanje profita“, dodali su.