Kia je prije 19 godina skužila kako može napraviti dobar posao u SAD-u. Odlučili su pripremiti terenac koji će imati poveznica s uspješnim Mercedesovim modelom ML. Uspjeh nije izostao niti na globalnom tržištu, a što potvrđuje brojka o više od 3 milijuna prodanih primjeraka. Sada je na red stigla četvrta generacija najvećeg modela ovog korejskog proizvođača, a koji je upravo pristigao u domaće prodajne salone. To je bio i povod za održavanje domaće prezentacije, a na kojoj smo novi model imali priliku i isprobati, piše autonet.
Nema sumnje kako su Kijini stručnjaci ponovno napravili jako dobar posao i pripremili model koji će zadovoljiti potrebe, ukuse i želje i klijenata kojima nije problem jače zagurati ruku u džep te platiti veći iznos za svog metalnog ljubimca. Dakako, time plaćaju i centimetre, ali i tehnologiju koja dolazi uz samo vozilo. O nekim smo stvarima poput višestupanjskog kočionog sistema već i pisali.
Tu je recimo i Blind-spot View Monitor (BVM) koji prikazuje video sliku mrtvog kuta na strani aktiviranog pokazivača smjera i to na instrumentnoj ploči. Naime, kad se uključi lijevi pokazivač smjera prikazuje se slika na lijevom dijelu mjerača, a kad se uključi desni pokazivač smjera prikazuje se slika na desnom dijelu mjerača.
Nadalje, Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) prepoznaje vozila, pješake, bicikliste i raskrižja. Osim što prepoznaje opasnosti, ima mogućnost i samostalnog kočenja. Nova je funkcija prepoznavanje dolazećeg vozila (30-70 km/h) sa suprotne strane kod skretanja ulijevo na raskrižju. Dakako, za tu je radnju bitno da je uključen i lijevi pokazivač smjera. O brojnim bi sigurnosnim funkcijama i pomagalima mogli pisati još na dugački i široko, no dio toga ostavit ćemo i za doba kad nam Sorento stigne na test.
Novi Sorento ne donosi nikakvu veliku revoluciju u odnosu na dosadašnji model, no svakako je riječ o evoluciji. Evoluirao je dizajn, ali i dimenzije. Uz 218,5 centimetra međuosovinskog razmaka novi je Sorento dobio dodatna 3,5 cm, a od kojih će najviše profitirati putnici u drugom redu sjedala. Istovremeno je za 1,5, odnosno 1 cm smanjen prednji i stražnji prevjes, a po centimetar je Sorento dobio na ukupnoj duljini, visini i širini. Sada je dugačak 481, visok 169,5 te širok 190 cm.
