Nissan u ozbiljnim problemima, bit će rezova u Europi

Prije nekoliko tjedana, japanski proizvođač automobila "Nissan" najavio je otpuštanje 900 radnika u Europi, kao dio svog velikog plana konsolidacije i revitalizacije pod nazivom "Re:Nissan".

Ovih dana japanski mediji pišu da odustaje i od izgradnje nove tvornice dijelova u Velikoj Britaniji.

Spomenuto otpuštanje deset posto "Nissan" radne snage u Europi uglavnom se odnosi na radnike u uredima i skladištima, prvenstveno u Španjolskoj i Skandinaviji.

Tvrtka je, međutim, odustala od izgradnje tvornice pogonskih jedinica za električne automobile, koja je trebala proizvoditi do 340.000 jedinica i za koju je već dobila državnu subvenciju od 12 milijuna funti u Londonu.

Uzrok je prvenstveno drastičan pad prodaje "Nissan" električnih automobila u Europi. U fiskalnoj godini 2025. model "aria" zabilježio je pad od čak 44 posto. Prodaja nekada popularnog "Leafa", iako u znatnoj mjeri zbog praznine stvorene prije predstavljanja najnovije verzije tog automobila, gotovo je potpuno zamrla - samo 87 primjeraka prešlo je u ruke europskih kupaca u posljednjoj fiskalnoj godini.

Korporacija sa sjedištem u Yokohami posljednjih godina prolazi kroz ozbiljnu krizu uzrokovanu padom prodaje u Kini i drugdje, te gubitkom ugleda nakon skandala oko smjene i uhićenja bivšeg izvršnog direktora Carlosa Ghosna.

Tvrtku opterećuju preveliki proizvodni kapaciteti, beskorisni prostor, oprema i osoblje. Zbog toga je već donijela odluku o zatvaranju čak sedam tvornica za montažu cijelih vozila diljem svijeta i otpuštanju 20.000 radnika.

Prvi strahovi u britanskim medijima da će kriza japanske tvrtke utjecati na otok pojavili su se već 2024. godine nakon što je "Nissan" objavio svoj opći plan smanjenja radne snage za 9000 ljudi diljem svijeta - postojala je bojazan za sudbinu tvornice u Sunderlandu. To je najveća tvornica u automobilskoj industriji u Velikoj Britaniji, koja zapošljava 6000 radnika. Unatoč proizvodnom kapacitetu od 600 000 vozila godišnje, u 2024. godini proizvela je samo 282 000 vozila.

Nešto kasnije, sredinom 2025. godine, u britanskim novinama pojavile su se vijesti o manjem smanjenju broja zaposlenih u Sunderlandu za oko 250 ljudi.

Iako je "Nissanov" plan otpuštanja radne snage od tada proširen na čak 20 000 ljudi, tijekom protekle godine mediji u Japanu isključivo su govorili o zatvaranju tvornica u Aziji, Africi i Latinskoj Americi.

Međutim, prošli mjesec "Nissan" je najavio otpuštanje 900 radnika i u Europi, što je deset posto njegove radne snage na Starom kontinentu.

To smanjenje zaobilazit će Sunderland, gdje će se provesti racionalizacija, zaustavljanjem jedne od dvije proizvodne linije, ali bez smanjenja radne snage.

U tom smislu, očekuje se da će "Nissan" ponuditi korištenje napuštene proizvodne linije drugoj stranoj korporaciji, moguće kineskoj tvrtki "Chery", koja je u usponu i bilježi izvrsne proizvodne rezultate u Ujedinjenom Kraljevstvu.

Također je moguće proizvoditi automobile za potrebe kineskog proizvođača "Donfeng", kako bi se zaposlila neaktivna proizvodna linija.

Ovdje treba reći da britanski mediji pišu da je tvornica u Sunderlandu vjerojatno izbjegla sječu koju je provodila nova uprava "Nissana" diljem svijeta zahvaljujući činjenici da je vlada u Londonu prethodno naplatila japanskoj tvrtki. Tijekom vladavine ugroženog premijera Borisa Johnsona 2022. godine, dodijelila joj je izdašnu subvenciju od oko 100 milijuna funti. Službeno kako bi se pomoglo u pokretanju proizvodnje još jednog električnog modela u Sunderlandu, ali neslužbeno kako bi se uvjerila da ne napušta Ujedinjeno Kraljevstvo nakon što ono napusti EU.