Popularnost kineskih vozila raste širom svijeta

Proizvođači automobila prošle su godine izvezli 3,11 milijuna vozila, što je povećanje od 54,4 posto u odnosu na 2021., čime je Kina na drugom mjestu iza Japana, pokazuju podaci Kineske udruge proizvođača automobila.

Kako izvještava China Media Group (CMG), taj se zamah nastavio i 2023. godine.

Podaci Great Wall Motorsa, najvećeg kineskog proizvođača SUV-ova i kamioneta, pokazuju da je u inozemstvu u siječnju prodano 15.998 vozila, što je 25,47 posto više u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Ujedno je to više od četvrtine ukupnih isporuka tvrtke u mjesecu.

Proizvođač automobila rekao je da će ubrzati globalnu kampanju s Europom i jugoistočnom Azijom kao tržištima u nastajanju.

Narong Sritalaion, izvršni direktor prodaje za Great Wall Motors u Tajlandu, rekao je da proizvođač automobila planira lansirati četiri nova modela e-vozila u zemlji 2023. godine.

Lani je tvrtka na inozemnim tržištima prodala 173.180 vozila, što je 21,28 posto više u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Proizvođač automobila rekao je da je njegova ukupna inozemna prodaja prešla milijun jedinica.

BYD, uz podršku Warrena Buffetta, izvezao je 10.409 vozila prošlog mjeseca, što je povećanje od 57,8 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

Njegov SUV model "atto" 3 preuzeo je lavovski udio od gotovo 9.000 primjeraka, objavio je proizvođač.

BYD je lansirao tri modela u rujnu 2022. u Europi, a "atto" 3 je jedan od njih. Otprilike mjesec dana kasnije rent-a-car tvrtka Sixt potpisala je s kineskim proizvođačem ugovor o kupnji 100.000 vozila tijekom šest godina.

Vojah, premium ogranak državnog proizvođača NE-vozila Dungfeng Motor, rekao je da je u siječnju počeo isporučivati svoje SUV-ove u Norvešku, svoje prvo prekomorsko tržište.

Istog mjeseca ušao je u Izrael, a početak isporuka očekuje se u ožujku.

Hungqi (Red Flag), robna marka kineske FAV grupe, dostupna u zapadnoj Europi, očekuje da će njena prodaja u inozemstvu činiti više od 10 posto ukupne prodaje 2025. godine, s porastom brojke na 25 posto 2030. godine.

"Njihova prodaja trenutno možda nije velika u Europi, ali njihova sama prisutnost tamo dokaz je njihove konkurentske prednosti", rekao je Fu Yuwu, počasni predsjednik Kineskog društva automobilskih inženjera.

Kineski proizvođači koji nisu automobili oduševljavaju strane kupce modelima koji "nadmašuju njihove najluđe snove", što bi moglo povećati njihove pozicije na globalnoj sceni, navodi se u izvješću McKinseyja objavljenom krajem 2022. godine.