Tehnologija je toliko važna prije svega jer će motor s unutrašnjim sagorijevanjem dominirati automobilskim svijetom dugi niz godina, rekao je Michael Steiner, glavni direktor za razvoj novinskoj agenciji dpa.
- Ako u budućnosti želite održivo upravljati postojećom flotom, e-goriva su osnovna komponenta, naglasio je.
- Imamo tim koji traži odgovarajuće partnere koji mogu s nama graditi pilot postrojenja i koji žele dokazati da cijeli lanac procesa djeluje i može se industrijalizirati, rekao je Steiner.
Mi želimo pomoći u oblikovanju ovog lanca, ali ne želimo ga definirati do najsitnijih detalja.
E-goriva se proizvode od CO2 i vodika uz pomoć regenerativne energije. Po svojim osnovnim svojstvima ne razlikuju se od kerozina, dizela ili benzina napravljenog od nafte. U idealnom slučaju, međutim, ona su klimatski neutralno gorivo.
Uz Taycan, Porsche ima prvi model s električnim pogonom u svojoj paleti, ali planira mnogo više, a sada prodaje mnoštvo vozila kao hibridne verzije. Međutim, to nije dovoljno.
- Elektromobilnost je apsolutno inspirativna i uvjerljiva tehnologija. Ali uzeta sama za sebe, vodi nas brže prema održivosti nego što želimo, rekao je Steiner.
- Zbog toga smo i mi posvećeni temi e-goriva - također s obzirom na moguću upotrebu u moto-sportu.
Porsche 2025. godine planira prodavati polovinu svih vozila s električnim pogonom. Postojeća flota je, međutim, velika.
- Naši automobili voze se jako, jako dugo, rekao je Steiner.
A hibridna vozila bi se električno napajala i na kratkim putovanjima, ali i motorom s unutarnjim sagorijevanjem na dugim putovanjima.
Za razliku od ostalih proizvođača, Porsche ne razmišlja o uklanjanju motora s unutarnjim sagorijevanjem iz asortimana i oslanjanju samo na hibride i električne automobile.