Rimac: Ulaganja u Kampus premašila 400 milijuna eura

Prema njegovim riječima, dosadašnja ulaganja u sam Kampus premašila su 400 milijuna eura, a uslijed brzog širenja poslovanja već se planira udvostručenje postojećih kapaciteta.

"Izgradnja same zgrade koštala je 120 milijuna eura, uz dodatnih 13 milijuna za zemljište, dok su proizvodne linije, samo na Kampusu, još oko 300 milijuna eura. Ukupna investicija do sada, samo na Kampusu, preko je 400 milijuna eura. Sve je to financirano vlastitim sredstvima, odnosno novcem naših investitora koji su ukupno uložili oko 2 milijarde eura u Rimac Grupu", istaknuo je Rimac.

"Od suludog projekta do popunjenosti do zadnjeg milimetra"

Prisjećajući se početaka projekta Kampusa, Rimac navodi kako su u to vrijeme mnogi s sumnjom gledali na toliku investiciju, budući da je tvrtka tada brojala svega 300 zaposlenih te još nije imala potpisane ugovore s velikanima poput BMW-a i Porschea, niti je Bugatti bio dio priče.

"Gledajući iz tadašnje perspektive, zapravo je bilo prilično suludo krenuti u projekt takvih razmjera. Ideja je bila da jednog dana sve prebacimo u Kampus i da nam ostane dosta viška prostora za buduće širenje. Danas nemamo praktički ni milimetra neiskorištenog prostora", objasnio je, dodajući da u Kampusu trenutno radi 1.200 zaposlenika, dok ih je na Jankomiru oko 900.

Zbog popunjenosti svih lokacija, uključujući Jankomir i Svetu Nedelju, tvrtka već priprema teren za novu fazu izgradnje.

"Svega dvije-tri godine nakon dovršetka objekta, jako nam nedostaje prostora i već planiramo iduću fazu Kampusa. Plan je otprilike udvostručiti postojeće kapacitete, no to će potrajati koju godinu", najavljuje Rimac.

"Širenje proizvodnih linija i skok izvoza prema 800 milijuna eura"

Pogoni Rimac Technologyja trenutno proizvode ključne komponente za neke od najpoznatijih svjetskih automobilskih brendova. U Jankomiru se izrađuju baterije za Porsche 911 s godišnjim kapacitetom od 30.000 komada, a u pogon se pušta i linija za pogonske sustave kapaciteta 15.000 jedinica godišnje. Jedan od kupaca tih sustava je i saudijski brend CEER, koji je upravo predstavio svoj novi model.

U Kampusu u Kerestincu ove je godine započela i proizvodnja baterijskih sustava za BMW i7, čime ukupan proizvodni kapacitet doseže više od 60.000 baterija i pogonskih sustava godišnje, ostvarujući oko 350 milijuna eura godišnjeg izvoza.

"Tijekom ove godine u pogon ulaze još dvije velike proizvodne linije, dok će iduće godine biti predstavljena tri nova modela automobila opremljena našim baterijskim sustavima. S tim programima dolazimo na kapacitet veći od 100.000 sustava godišnje i približno 800 milijuna eura godišnjeg izvoza, što bi se prema sadašnjem planu trebalo ostvariti 2028. godine", prognozira Rimac, napominjući kako se ti podaci odnose isključivo na poslovanje Rimac Technologyja, bez konsolidiranih prihoda Bugatti Rimca koji su prošle godine iznosili 640 milijuna eura.

"Ponosni smo na ostvareno"

Što se tiče prihoda samog Rimac Technologyja, oni bilježe strmoglav rast: s 90 milijuna eura u 2023. godini skočili su na 267 milijuna eura u prošloj godini. Za ovu godinu planira se premašiti 350 milijuna eura, uz očekivanje da će se taj iznos u naredne dvije godine udvostručiti.

Mate Rimac osvrnuo se i na razvojni put tvrtke kroz proteklih 15 godina, naglasivši da se ne radi o klasičnom sastavljanju dijelova prema tuđim specifikacijama.

"Svi ovi proizvodi temelje se na našoj vlastitoj tehnologiji. Više od 500 inženjera Rimac Technologyja razvija ih ovdje u Hrvatskoj, nakon čega ih ovdje i industrijaliziramo i proizvodimo. Koliko god se nekome 15 godina stvaranja kompanije činilo sporo, dugo ili 'slabo', ja sam jako ponosan na ono što smo u tom vremenu uspjeli napraviti", zaključio je Rimac, zahvalivši svim zaposlenicima koji su sudjelovali u ostvarenju projekta i najavivši nastavak snažnog rasta u nadolazećem razdoblju.