Šef Porschea isključuje električni model 911

Grmljenje i munjevita brzina njegovog snažnog motora s unutarnjim izgaranjem glavna je atrakcija modela 911, koji se u raznim izvedbama proizvodi od 1963. godine.

Leiters je na događaju koji je organizirao njemački automobilski časopis Auto, Motor und Sport rekao da će tvrtka nastaviti ulagati u električnu mobilnost gdje to ima smisla i gdje to kupci žele.

Ali neće biti električnog 911, rekao je. Bio je to toliko kultni proizvod da se napredak mora osigurati kroz motor s unutarnjim izgaranjem i hibridnu tehnologiju.

Prema Leitersu, Porsche se zalaže za otvoreni pristup tehnologiji. S potpuno električnim Taycanom, tvrtka je nekoć bila "pionir električne mobilnosti", rekao je.

Leiters je, međutim, priznao da je tvrtka možda prerano krenula prema električnoj mobilnosti.

Porscheovi električni modeli pokazali su se daleko manje popularnima nego što je tvrtka očekivala, što je potaknulo bivšeg glavnog izvršnog direktora Olivera Blumea da preispita strategiju prije odlaska s dužnosti.

Porscheov električni sportski model Taycan na tržištu je od 2019. godine, a tvrtka proizvodi nekoliko električnih SUV-ova.

Trenutna generacija 911 isključivo je benzinska i uključuje najsnažniju varijantu do sada. Porsche 911 Turbo S, s pogonom s dva turbopunjača i hibridnom tehnologijom, koristi motor sa 711 konjskih snaga.

Ponuda će se obnoviti većim brojem modela s motorima s unutarnjim izgaranjem, što će od tvrtke zahtijevati ulaganje milijardi eura. Leiters je u siječnju preuzeo dužnost glavnog izvršnog direktora Volkswagenove podružnice.