Šef Porschea: Vratit ćemo se u sastav DAX-a

Njemački operater burze Deutsche Börse Group objavio je u srijedu da je Porsche snižen s 40 najboljih tvrtki na DAX-u na MDAX-ovu listu srednjih tvrtki. Promjene će stupiti na snagu 22. rujna.

Osim Porschea, njemački proizvođač medicinske laboratorijske opreme Sartorius također se uklanja s DAX-a, a njihovo mjesto zauzimaju digitalna tvrtka Scout24 - poznata po upravljanju velikim tržištem nekretnina - i inženjerska tvrtka GEA.

"Deutsche Börse, prema svojim pravilima, uzima u obzir samo slobodno trgovane dionice za sastav DAX-a - a to je relativno nisko za Porsche AG, nešto više od 12%," rekao je izvršni direktor Porschea Oliver Blume za novine Frankfurter Allgemeine Zeitung.

„DAX će izgubiti jednu od najvrjednijih njemačkih tvrtki“, rekao je, dodajući da s obzirom na ukupnu tržišnu kapitalizaciju Porschea i privlačnost brenda, tvrtka ostaje jedna od glavnih njemačkih javno trgovanih tvrtki.

Blume je priznao da u usporedbi s drugim tvrtkama, Porsche možda ima nižu tržišnu kapitalizaciju, ali je rekao da ima veći broj dionica u slobodnom opticaju ili broj dionica dostupnih široj javnosti.

Zbog ovih tehničkih čimbenika, Porsche je tijesno propustio ostanak u DAX-u, rekao je.

No, Blume je napomenuo da Porsche prolazi kroz transformaciju i uvjeren je da će investitori i dalje prepoznavati vrijednost dionice.

S „ikoničnim proizvodima“ i programima profita, rekao je, Porsche će u budućnosti ponovno postići više cijene dionica.

„S Porscheovim novim smjerom imamo jasnu ambiciju vratiti se na DAX što je prije moguće.“

Porsche je izašao na burzu krajem rujna 2022., slaveći jednu od najvećih inicijalnih javnih ponuda u njemačkoj poslijeratnoj povijesti. Samo nekoliko mjeseci kasnije, tada vrlo profitabilna tvrtka uvrštena je na DAX.

Dionice su lansirane po cijeni od 82,50 eura (96 dolara) i porasle su na gotovo 120 eura u mjesecima nakon inicijalne javne ponude. Međutim, nedavno je cijena dionice pala na oko 45 eura.

Uklanjanje Porschea s DAX-a simbolizira krizu s kojom se suočava njemačka automobilska industrija, koja se bori s padom profita. To je opteretilo cijene dionica tvrtki u sektoru