Toyota, Hyundai i kineski proizvođači automobila bit će najviše pogođeni ratom u Iranu

Ti međunarodni proizvođači automobila čine otprilike trećinu prodaje na Bliskom istoku, prema izvješću, a prednjače Toyota sa 17%, Hyundai s 10% i Chery s 5%. U Iranu konkretno, Bernstein izvještava da iranski proizvođači automobila Iran Khodro i SAIPA prednjače, a slijedi Chery s tržišnim udjelom od 6%.

Očekuje se da će i drugi kineski proizvođači automobila biti pogođeni, jer je Bliski istok postao rastuće odredište za izvoz kineskih automobila. Bernstein, pozivajući se na podatke o kineskom izvozu, rekao je da je regija činila oko 17% kineskog izvoza putničkih vozila u 2025. godini.

U izvješću Bernsteina navodi se da će, iako će prodaja u regiji biti pogođena, zatvaranje Hormuškog tjesnaca, koji povezuje Perzijski zaljev s Omanskim zaljevom i Indijskim oceanom, te rastuće cijene nafte imati domino efekte na globalnu automobilsku industriju.

„Zatvaranje Hormuškog tjesnaca produžava vrijeme tranzita za 10-14 dana“, rekla je analitičarka Bernsteina Eunice Lee u srijedu u bilješci za investitore, dodajući da bi „dugotrajni sukob i zatvaranje tjesnaca naštetili prodaji, povećali troškove logistike i odgodili isporuke.“

Otprilike 20 milijuna barela sirove nafte prolazi kroz tjesnac svaki dan, prema konzultantskoj tvrtki AlixPartners. To je također „kritični prolaz“ za pošiljke vozila i dijelova na Bliski istok, primijetila je Bernstein.

Bernstein je rekao da se svaki utjecaj na japanske proizvođače automobila „za sada čini ograničenim, ali i dalje je potrebno pomno praćenje razvoja događaja“. Također je navedeno da od europskih proizvođača automobila, matična tvrtka Chryslera i Jeepa, Stellantis, „čini se da ima najveću izloženost s obzirom na svoje ukupne probleme“.

„Utjecaj rastućih cijena benzinskih pumpi već se vidi u padu cijene dionica Stellantisa od 11% od zatvaranja burze prošlog petka – tako oštar zaokret prema HEMI V8 motorima koji gutaju gorivo i otpisivanje napora za elektrifikaciju čini se posebno nepovoljno tempiranim u ovom trenutku“, napisao je Lee.

Cijene američke sirove nafte u petak su premašile 90 dolara po barelu, a maloprodajne cijene benzina u SAD-u skočile su za gotovo 27 centi u posljednjem tjednu do četvrtka na prosječno 3,25 dolara po galonu, prema podacima automobilske grupe AAA.

Stellantis je ovog tjedna izjavio da „pažljivo prati razvoj događaja u pogođenim zemljama“, napominjući da „još nije moguće u potpunosti procijeniti potencijalni utjecaj na lokalno poslovanje“.

Toyota je u izjavi poslanoj e-poštom rekla da „ne posluje u Iranu i da tamo nema zaposlenih koji tamo žive“. Tvrtka je izjavila da „pažljivo prati situaciju i daje prioritet sigurnosti naših lokalnih zaposlenika na Bliskom istoku i povezanih strana.“