U Hrvatskoj najveći pad prodaje automobila u EU

Tako podaci ACEA, udruženju europskih proizvođača automobila, govore kako je do početka prosinca došlo do pada prodaje novih automobila više od četvrtine, točnije 25,5%. Naime, dok je tijekom prvih jedanaest mjeseci 2019. bilo gotovo 12 milijuna registracija novih vozila (11,963.059), lani nismo uhvatili niti 9 milijuna, točnije 8,911.131 vozilo.

Govorimo o podacima na razini Europske unije. Tome možemo pridodati podatke za članice EFTA-e, koje čine Island, Norveška i Švicarska, a riječ je dakako o razvijenijim zemljama, gdje je pad prodaje bio 19,6%, odnosno s 418.904 na 336.780 vozila. Ne smijemo zaboraviti niti Veliki Britaniju koja s prvim danima ove godine više nije članica EU, a u ovim podacima se već ranije vodila odvojeno. Velika Britanija je tijekom prvih jedanaest mjeseci 2020. imala pad prodaje novih osobnih automobila s 2,162.143 na 1,498.382 vozila, odnosno 30,7%.

Gledamo li pojedinačno prodaju, odnosno registracije novih vozila po mjesecima, najgore je bilo tijekom travnja kad je pad bio 76,3%, a znamo da je tada gotovo kompletna Europa bila u karanteni pa ne čudi što je rezultat tako slab. Doduše i prva dva mjeseca su u Europi bila slabija u odnosu na godinu ranije, i to tijekom siječnja 7,5%, odnosno mjesec kasnije 7,4%. Jedini mjesec koji je bio u pozitivi je rujan koji je donio povećanje prodaje od 3,1%.

Od 26 članica Europske unije, Hrvatska je vodeća zemlja, a gledajući najveći pad prodaje u odnosu na isto razdoblje godinu ranije. I dok je najmanji pad imala Litva, 16,2%, odnosno s 42.932 na 35.987 vozila, mi smo pali za 42,4%. U brojkama to bi značilo s 58.914 na 33.953 vozila. Susjedna nam Slovenija imala je pad 25,3%, s 68.714 na 51.346 vozila, a naši sjeverni susjedi Mađari pali su s 141.761 na 115.307 vozila, odnosno 18,7%.