Više od 10.000 radnika Volkswagena prosvjedovalo protiv mogućih otkaza

Blume se po prvi put pojavio pred zaposlenicima u sjedištu kompanije otkako su objavljeni planovi o mogućem ukidanju radnih mjesta i zatvaranju tvornica. Poručio im je da se "svi moraju ujediniti", dok su predstavnici radnika upozorili da je povjerenje u upravu narušeno.

Planom bi se opseg sadašnjeg programa restrukturiranja gotovo udvostručio, no on zasad za taj plan nije dobio odobrenje Nadzornog odbora, u kojemu znatan utjecaj imaju predstavnici radnika i savezna pokrajina Donja Saska. Radnici su se okupili s transparentima i porukama, a sve semoglo pratiti i putem prijenosa uživo postavljenog ispred prepunog prostora. Skup nije bio otvoren za novinare.

"Naš plan za budućnost najveća je promjena u povijesti naše kompanije, a kako bismo ga ostvarili, sada se svi moramo ujediniti", rekao je Blume u Wolfsburgu, na prvom odredištu u sklopu njegova ovotjednog obilaska Volkswagenovih tvornica.

Prema jednom od izvora, njegov govor dočekan je zvižducima. Na transparentima su se mogle vidjeti poruke poput "Naša radna mjesta nisu brojke koje treba smanjivati radi ušteda" i "Poštovanje nije predmet pregovora".

Predstavnica radnika i čelnica Volkswagenova radničkog vijeća Daniela Cavallo ponovila je protivljenje zatvaranju tvornica, istaknuvši da su njemački pogoni glavni dio grupacije.

"Naše povjerenje u upravu ove kompanije, a posebno u njezina glavnog direktora Olivera Blumea, narušeno je, ali nije nepovratno izgubljeno", rekla je prema dijelovima govora koje je objavilo radničko vijeće.

Volkswagen se suočava s agresivnom kineskom konkurencijom koja sve više prodire na europsko tržište, padom dobiti u Kini i milijardama dolara troškova zbog američkih carina, dok mu probleme prave i slabije poslovanje te višak proizvodnih kapaciteta u Europi.

Blume je zaposlenicima rekao da se brojka od 50.000 mogućih otkaza temelji na teoretskoj procjeni potrebnoj za izjednačavanje Volkswagenovih troškova s konkurencijom. Naglasio je i da odluka o zatvaranju tvornica još nije donesena te da bi to bila "posljednja i najskuplja opcija".

Kao moguće načine za smanjenje viška kapaciteta u njemačkim tvornicama ranije je spominjao proizvodnju za obrambeni sektor ili modele Volkswagena namijenjene kineskom tržištu, koji se trenutačno ne prodaju u Europi.

Uprava zasad nije postigla napredak u vezi s tim prijedlozima, a proizvodnja automobila u tvornici u Osnabrücku mogla bi završiti već iduće godine. Za još četiri pogona, u Emdenu, Zwickauu, Neckarsulmu i Hannoveru, zasad nema jasnog plana za nastavak proizvodnje nakon 2030. godine.