No inzistira na tome da se proizvodni kapaciteti moraju prilagoditi potražnji.
"Mislim da postoji velika želja s obje strane da ovi razgovori zaposlenika ne čekaju ispod božićnog drvca", rekao je Dirk Grosse-Loheide, šef nabave u Volkswagenu, danas na konferenciji automobilske industrije, prenosi njemačka tiskovna agencija. dpa.
Grosse-Loheide vjeruje da je Volkswagen sposoban pronaći put do prave konkurentnosti. Kako je istaknuo, tvrtka je iz svake dosadašnje krize izlazila još jača. No, po njegovu mišljenju, potrebno je osigurati održivo smanjenje troškova.
Objasnio je i da se manjak narudžbi odnosi na više od 500.000 vozila koje mogu proizvesti u svakoj od svojih tvornica. “Ako nema potražnje, moramo restrukturirati naše kapacitete i prilagoditi ih situaciji na tržištu. Mislim da to ne možemo izbjeći”, ocijenio je. Kad bismo prilagodili kapacitete, mogli bismo poslovati s visokom dobiti, siguran je.
Rukovoditelji poduzeća općenito inzistiraju da će biti potrebno opsežno rezanje troškova kako bi se ostala konkurentna. U IG Metalu i radničkom vijeću, pak, već su se obvezali na tešku borbu protiv zatvaranja tvornica ili velikih otpuštanja.
Do sada se dvije strane nisu uspjele dogovoriti. U IG Metallu su stoga već zaprijetili štrajkovima koji bi trebali početi u prosincu. Novi krug pregovora za novi kolektivni ugovor zakazan je za 9. prosinca.
Volkswagen planira zatvoriti nekoliko tvornica u Njemačkoj i smanjiti broj zaposlenih za nekoliko desetaka tisuća. Nakon što je u rujnu u tvrtki raskinut više od 30 godina star kolektivni ugovor o zaštiti radnih mjesta, socijalni partneri započeli su pregovore za novi kolektivni ugovor. IG Metall je u rujnu neuspješno tražio povećanje plaća od sedam posto. Umjesto toga, tvrtka sada želi smanjiti plaću za 10 posto i zamrznuti povećanje plaće na dvije godine.
Volkswagen zapošljava oko 120.000 ljudi u najvećem gospodarstvu u eurozoni. Otprilike polovica njih radi u sjedištu tvrtke i centralnoj tvornici u sjevernom gradu Wolfsburgu. Ukupno, tvrtka ima deset tvornica u Njemačkoj; šest u Donjoj Saskoj, tri u Saskoj i jedna u Hessenu. Tvrtka nikada nije zatvorila tvornicu u Njemačkoj, a u svijetu to nije učinila više od tri desetljeća.