VW želi obraniti europsku krunu u borbi protiv kineskih električnih vozila

Godinu dana nakon što je VW predstavio planove za drastično smanjenje broja zaposlenih i kapaciteta u svojim njemačkim tvornicama, njegovi rukovoditelji na ovotjednom sajmu automobila u Münchenu rekli su da je grupa spremna uzvratiti udarac kineskim rivalima.

"Dominantni smo u Europi i branit ćemo je svim sredstvima", rekao je glavni izvršni direktor VW brenda Thomas Schäfer za Financial Times, dok se grupa bori s padom tržišnog udjela u Kini i usponom BYD-a i drugih rivala u području električnih vozila. Nova ponuda bila je "vrlo konkurentna" i kineski proizvođači suočit će se s većim izazovima u prodoru na europsko tržište, dodao je.

Najnoviji povratak njemačkih proizvođača automobila signalizira daljnje intenziviranje konkurencije na europskom tržištu baterijskih vozila, gdje su kineske grupe brzo proširile svoju prisutnost.

Tržišni udio kineskih marki dosegao je rekordnih 5,7 posto na tržištu automobila u Velikoj Britaniji i Europi tijekom drugog tromjesečja, a na tržištu električnih vozila porastao je na 10,7 posto, prema Schmidt Automotive Researchu.

VW, sa svojim novim modelima, jačom bazom troškova i softverskim partnerstvima s Rivianom u SAD-u i Xpengom u Kini, vjeruje da ima oružje za uzvratni udarac.

Najveći europski proizvođač automobila daleko je dominantan igrač na tržištu električnih vozila u regiji, s udjelom od 30 posto u kolovozu. To je porast u odnosu na 23 posto godinu ranije, dok su tržišni udjeli Mercedes-Benza, BMW-a i Tesle pali, prema Jefferiesu. BYD je, u međuvremenu, zauzeo 3,8 posto udjela na europskom tržištu električnih vozila, u odnosu na 2,5 posto.

„Uvjereni smo da ćemo u budućnosti biti globalni tehnološki pokretač u automobilskoj industriji“, rekao je Oliver Blume, glavni izvršni direktor Volkswagen grupe.

U Münchenu je grupa sa sjedištem u Wolfsburgu predstavila kvartet električnih vozila početne klase, koja će se sljedeće godine početi prodavati po početnoj cijeni od 25.000 eura: novu Škodu, Cupru i dva nova Volkswagenova modela. To uključuje novi ID. Polo, koji kombinira stare i nove VW marke - Polo i ID.2.

BMW je također predstavio nova vozila na baterije, a SUV grupe iX3 prvi je izgrađen na platformi Neue Klasse tvrtke, označavajući početak potpuno obnovljene linije proizvoda s snažnijim računalstvom.

Mercedes-Benz obećao je značajno ažuriranje softvera i proširenu ponudu baterija, s osvježenom linijom proizvoda.