U priopćenju tvrtke Verne, čiji je jedan od osnivača Mate Rimac, navedeno je kako na realizaciji ovog projekta osim Vernea sudjeluje logistička i nekretninska kompanija VGP sa sjedištem u Belgiji. VGP time ulazi na hrvatsko tržište, a u tvornici koju grade robotaksiji će se proizvoditi u velikim serijama.
– Izgradnja Verne tvornice za velikoserijsku proizvodnju strateški je važan korak za našu kompaniju i značajan doprinos razvoju automobilske industrije budućnosti u Hrvatskoj. Ovo je prva tvornica takve vrste u regiji, čime Hrvatska zauzima ključnu poziciju u modernoj automobilskoj industriji. Sva Verne vozila proizvodit će se u Hrvatskoj te odavde izvoziti na globalna tržišta. Zadovoljni smo zbog suradnje s VGP-om, liderom u industriji, koji svojim tehničkim iskustvom osigurava uspješnu realizaciju ovog zahtjevnog projekta. Bitno je naglasiti kako izgradnja Verne tvornice, troškovi njezina održavanja te dodatna sredstva koja će Verne uložiti u opremanje dolaze isključivo iz privatnih investicija i nisu povezani s EU financiranjem – istaknuo je Marko Pejković, glavni izvršni direktor i suosnivač Vernea, osvrćući se na 179 milijuna eura koje je Verne dobio za razvoj robotaksija.
Kako dodaju iz Vernea, proizvodni pogon opremit će se najmodernijom tehnologijom za proizvodnju, sklapanje i testiranje Verne autonomnih vozila. Po završetku gradnje, koji je predviđen za kraj ove godine, tvornica će otvoriti do 400 radnih mjesta. Tvornica će s radom po planu projekta započeti 2026. godine. U početku je planirana proizvodnja od nekoliko stotina vozila, s postupnim povećanjem kapaciteta proizvodnje u skladu s dinamikom razvoja projekta.
Realizacija ovog projekta Hrvatskoj će donijeti brojne koristi, napominje se u priopćenju, te predstavlja značajan iskorak našeg gospodarstva prema razvoju digitalnih i zelenih tehnologija u proizvodnji.
Podsjetimo, kako smo u Lideru pisali prije nekoliko dana, glavni izvršni direktor Vernea zadužen za robotaksije, Britanac Darren Gwynne, napustio je tu tvrtku. Na tu poziciju imenovan je u rujnu prošle godine, a kako je vidljivo u britanskom registru, Gwynne je otišao sa zadnjim danom prošle godine.
Također, vijest o gradnji tvornice dolazi manje od dva mjeseca prije nego što će Verne morati pokazati 60 prototipova robotaksija, uključujući razvoj platforme za autonomna vozila i baterijskih sustava, a moraju biti obavljena testiranja prototipova i sustava za autonomnu vožnju.
