Zastoji u opskrbnim lancima i dalje opterećuju Toyotino poslovanje

Proizvođač automobila sa sjedištem u blizini Nagoye povećao je prihod u devet mjeseci na godišnjoj razini za 18 posto na 27.500 milijardi jena, javlja njemačka novinska agencija dpa.

Svjetski div lani je isporučio 10,48 milijuna vozila, što je otprilike isto kao i godinu prije, a proizvodnja je porasla za 5,3 posto na 10,61 milijun vozila, unatoč još uvijek prisutnim uskim grlima u opskrbnim lancima. Toyota je tako zadržala primat među svjetskim automobilskim kompanijama.

Toyota i dalje osjeća negativne posljedice visokih cijena materijala i drugih poremećaja u opskrbnim lancima, posebice u području memorijskih čipova. Međutim, čini se da su učinci manji nego u nekim drugim društvima. Europski gigant Volkswagen je npr. lani je zbog svih tih problema proizvodnja morala biti smanjena za sedam posto, podsjetili su za dpa.

"Dobavljači, dobavljači i naše proizvodne jedinice naporno su radile u situaciji u kojoj su se proizvodni planovi brzo mijenjali zbog faktora kao što su nedostatak poluvodiča i razne prirodne katastrofe", rekla je Toyota. Uvjerili su da rade na brzom pronalaženju alternativnih opskrba i stvaranju stabilnih opskrbnih lanaca prilagodbom dizajna.

Multinacionalka ostaje na planiranoj neto dobiti za cijelu poslovnu godinu. To bi trebalo doseći oko 2400 milijardi jena, što znači pad od 17% na godišnjoj razini.

Samo u trećem tromjesečju neto dobit od gotovo 728 milijardi jena bila je osam posto niža na godišnjoj razini, a tvrtka je već zabilježila blagi godišnji rast operativne dobiti, budući da su pozitivni učinci slabog jena i proizvodnje rast je nadmašio visoke materijalne troškove.