Sudar vladinih limuzina, u jednoj bio Plenković

Naime, kako je za Jutarnji list opisao čitatelj, prvi službeni automobil zaletio se u prometne stupiće, a potom je drugi služeni automobil s leđa udario u onaj prvi. Taj drugi automobil je zbog toga pretrpio štetu na prednjem dijelu vozila.

- Dogodilo se točno ispred mene, kada sam prolazio Savskom. Cesta je bila nakratko zatvorena; policajci su je zatvorili radi prolaska automobila s danskim zastavicama. Nakon toga su je otvorili za promet, a zatim su prošla još tri službena vozila.

Čini mi se da je vozač prvog službenog vozila pokušao skrenuti desno, u žutu traku, ali nije shvatio da su trake sada uzdignute, odnosno prekasno je to vidio. Kočio je, ali neuspješno, pa se blago nasadio na stupić – ispričao je očevidac nesreće za Jutarnji list.

Na fotografijama koje je dobio Jutarnji list vidi se aktiviran zračni jastuk u jednom od automobila te Frka Petešić koji izlazi iz auta i nastavlja pješice.

- Na automobilu u kojem je bio Frka Petešić aktivirao se zračni jastuk. On je izašao iz toga auta, koji je ostao tamo, i ušao je u automobil koji je bio vidno udaren, ali u voznom stanju – dodaje naš sugovornik.

Žuti separatori koji su, čini se, stvorili problem službenom vozaču Frke Petešića postavljeni su prošlog petka. Postavljeni su u duljini od 2,5 kilometra Savske ceste, od Veslačke ulice na jugu do Dalmatinske ulice na sjeveru, u oba smjera. Cilj ovog pothvata bio je zaštititi tramvajsku prugu od vozila koja ne bi trebala prometovati njome i tako ubrzati tramvajski promet Savskom cestom.

- Žuta traka postoji kako bi javni prijevoz bio ekskluzivan, kako ne bi bio ometan od strane drugih vidova prometa, odnosno kako bi bio pouzdan - objasnio je Tomislav Tomašević na konferenciji za medije.