Amerika izdala dozvolu zemljama za kupnju ruske nafte nasukane na moru 30 dana

Brent terminski ugovori pali su za 71 cent, ili 0,71%, na 99,75 dolara po barelu do 01:23 GMT, a američka nafta West Texas Intermediate (WTI) pala je za 88 centi, ili 0,92%, na 94,85 dolara.

Dozvola je izdana u onome što je ministar financija Scott Bessent rekao da je korak ka stabilizaciji globalnih energetskih tržišta pogođenih ratom u Iranu.

„Izdavanje dozvole ublažilo je zabrinutost tržišta, ali neće riješiti najosnovnije pitanje. Najvažnija stvar je obnova plovidbe u Hormuškom tjesnacu“, rekao je Yang An, analitičar u Haitong Futuresu.

Objava o ruskoj nafti uslijedila je dan nakon što je američko Ministarstvo energetike reklo da će SAD osloboditi 172 milijuna barela nafte iz strateških naftnih rezervi u nastojanju da obuzda vrtoglavi rast cijena nafte nakon rata u Iranu.

Taj je plan koordiniran s Međunarodnom agencijom za energiju, koja je pristala osloboditi rekordnih 400 milijuna barela nafte iz strateških zaliha, uključujući američki doprinos.

Rast cijena nafte

Prolazno olakšanje izazvano objavom IEA-e, međutim, narušeno je opasnom ponovnom eskalacijom rizika na Bliskom istoku, rekao je analitičar IG-a Tony Sycamore u bilješci.

Obje referentne cijene porasle su za više od 9% u četvrtak i dosegle su najviše razine od kolovoza 2022.

Novi iranski vrhovni vođa Mojtaba Hamnei rekao je da će se Iran nastaviti boriti i držati Hormuški tjesnac zatvorenim kao polugu protiv Sjedinjenih Država i Izraela.

Dva tankera za gorivo u iračkim vodama pogodili su iranski brodovi natovareni eksplozivom, rekli su u četvrtak irački sigurnosni dužnosnici. Irački dužnosnik rekao je državnim medijima da su naftne luke u zemlji potpuno zaustavile rad.

Oman je iz predostrožnosti premjestio sve brodove iz svog glavnog terminala za izvoz nafte u Mina Al Fahalu, izvan Hormuškog tjesnaca, prema izvješću Bloomberg Newsa u četvrtak.

Ipak, poduzimaju se i druge mjere kako bi se pokušali obuzdati rastući rizici.

Bessent je u intervjuu za Sky News rekao da će američka mornarica, možda s međunarodnom koalicijom, pratiti brodove kroz Hormuški tjesnac kada to bude vojno moguće.

Saudijska Arabija navodno plaća premiju za preusmjeravanje tankera u Crveno more, koristeći svoj naftovod Istok-Zapad za transport nafte na globalna tržišta.

U međuvremenu, Iran dopušta jedan ili dva tankera dnevno, uglavnom u Kinu, držeći Kinu na svojoj strani i novac u protoku, rekao je Sycamore iz IG-a u svojoj bilješci.

Dvostruki izazov za EU

Ova američka odluka stvara dvostruki izazov za EU. Prvo, ona učinkovito potkopava napore za pooštravanje provedbe protiv ruske flote u sjeni i taktika izbjegavanja sankcija. Iako licenca ne ukida izravno šira ograničenja SAD-a ili G7 na rusku naftu (uključujući mehanizam ograničenja cijena), privremeno odobrava kupnju već natovarenih, nasukanih tereta koji bi se inače mogli suočiti s nadzorom ili praktičnim preprekama zbog zapadnog pritiska na osiguravatelje, brodare i luke.

Drugo, zemlje izvan EU-a dobivaju jasnu kratkoročnu prednost. Sada mogu legalno nabaviti ove sankcionirane terete bez rizika usklađenosti s kojima se tvrtke i operateri sa sjedištem u EU suočavaju pod strogim režimima sankcija EU-a. Suprotno tome, uvoznici iz EU-a ostaju vezani vlastitim zabranama uvoza i sekundarnim mjerama, što im ograničava pristup čak i dok se globalna opskrba smanjuje, a cijene rastu. Ova asimetrija riskira da europske rafinerije i potrošače stavi u konkurentski nepovoljan položaj tijekom razdoblja ekstremne energetske nestabilnosti uzrokovane sukobom na Bliskom istoku.