MOL najozbiljniji kandidat za kupnju udjela u NIS-u |
| Objavljeno: 13.11.2025 / 08:05 |
| Autor: SEEbiz |
| BEOGRAD - Rusi, kao većinski vlasnici Naftne industrije Srbije (NIS), poslali su zahtjev američkom OFAC-u, tražeći produljenje operativne dozvole, na temelju pregovora s trećom stranom. |
|
Iako još uvijek nema službenih informacija o tome tko bi ta treća strana mogla biti - prethodnih dana i tjedana spominjalo se nekoliko tvrtki i država. Ono što je, međutim, sigurno jest da ruska strana nije zainteresirana za prodaju svog udjela Srbiji. Kako je najavila ministrica rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović, Srbija je službeno podržala zahtjev Rusije. Zapravo, u peticiji se navodi da je ruska strana spremna ustupiti "kontrolu i utjecaj" nad tvrtkom NIS trećoj strani, iako se još uvijek ne zna tko bi ta treća strana mogla biti. Iako ime potencijalnog kupca nije navedeno, potencijalni "kandidati" spominju se u medijima u posljednje vrijeme. Tako, prema informacijama tjednika Nin, Rusi vjeruju mađarskom Molu. Konkretno, prema trenutnom planu, prema ovom tjedniku, Mol će kupiti 11,3 posto dionica NIS-a. Dorada ovog plana trebala bi se dogoditi sredinom studenog, kada bi delegacija iz Moskve trebala otići u Budimpeštu. Konkretno, mađarski MOL trebao bi preuzeti 11,3 posto dionica od tvrtke Intelligence iz Sankt Peterburga, koja je sredinom rujna taj udio besplatno preuzela od Gazproma. Iako se MOL i prije spominjao kao potencijalni kupac ruskog udjela, ubrzanje ruskih pregovora s Mađarima, prema Ninu, dogodilo se nakon nedavnog posjeta mađarskog premijera Viktora Orbána Americi. Iako trenutno nema službenih potvrda o tome, ako Mol doista preuzme 11,3 posto vlasničkog udjela, to bi značilo da će Srbija imati 29,87 posto, mali dioničari 13,9 posto, dok će Gazpromnjeft imati 44,93 posto. Dakle, svi ostali dioničari imat će ukupno 55,07 posto vlasništva - većinski vlasnik više neće biti ruska strana. Pitanje je, međutim, hoće li to biti dovoljno za SAD, imajući u vidu da je prije nekoliko mjeseci u medijima navedeno da je jedini način da Amerika ukine sankcije da Rusi potpuno izađu iz vlasničke strukture NIS-a. Emirati, Oman, Grci? Neslužbeno, prema New Economyju, spominje se i naftna i plinska tvrtka Oman oil. Usput, ova tvrtka ima i manji vlasnički udio u mađarskom Molu. U medijima se spominjao i grčki Hellenic Energy. Srbije su Rusima prenijele da je ova grčka tvrtka zainteresirana za kupnju dijela dionica ili većinskog udjela u NIS-u. Rusi, međutim, nisu bili zainteresirani za to, zbog vlasništva Hellenic Energyja. Oko 45 posto vlasništva, naime, drži tvrtka POIX Investments, čiji je vlasnik Spiros Lacis, grčki milijarder - zapravo, drugi najbogatiji Grk. Jedan od razloga zašto Rusi nisu bili zainteresirani jest bliskost ove tvrtke s Britancima. Naime, Lacis je osobni prijatelj kralja Charlesa, koji je sa suprugom Camillom imao tajni medeni mjesec na svojoj jahti. Također, njegov otac Janis Lacis bio je posebno blizak Charlesu. Obitelj Lacis donirala je sredstva i britanskoj Konzervativnoj stranci. Janafov pokušaj nerealan Hrvatski dužnosnici nedavno su objavili da su zainteresirani za NIS. Konkretno, Jadranski naftovod (Janaf), kako je u listopadu izjavio hrvatski ministar gospodarstva Ante Šušnjar, bio je zainteresiran za kupnju 20 ili 25 posto udjela u NIS-u od Rusa. „Cijelo vrijeme komuniciram da je JANAF zainteresiran za preuzimanje 20-25 posto udjela u NIS-u prvenstveno kako bi zaštitio svoje poslovne interese. JANAF i NIS su više od 40 godina u poslovnoj simbiozi koja je do sada jako dobro funkcionirala i mislim da bi tako trebalo nastaviti“, rekao je Šušnjar. Interes je potvrdio i hrvatski premijer Andrej Plenković, ali srbijanski predsjednik Aleksandar Vučić kasnije je Hrvatskoj rekao „da se to neće dogoditi“. Što se tiče scenarija u kojem bi Srbija postala vlasnik ruskih dionica, iako možda zvuči najjednostavnije, nije. Kako je nedavno objavljeno, predsjednik Vučić ponudio je ruskoj delegaciji da naša zemlja otkupi dio ruskog vlasništva u NIS-u, te da će im se, kada se situacija na međunarodnoj razini normalizira, sve vratiti. Rusi, međutim, za to nisu bili zainteresirani. Izgleda da se ni to neće dogoditi. Prema medijima, prihvatljivije rješenje za Rusiju bilo je prodati svoj udio trećoj strani - moguće čak i Amerikancima. New Economy je pitao Ministarstvo rudarstva i energetike znaju li tko je spomenuta treća strana, s obzirom na to da je ministar Đedović objavio tu informaciju. Odgovor nismo dobili do objave teksta. Podsjećamo da su SAD početkom godine uvele sankcije NIS-u zbog ruskog vlasništva, ali su one nekoliko puta odgađane, da bi stupile na snagu u listopadu. |
|
|
| Tagovi: #MOL, #NAFTNA INDUSTRIJA SRBIJE, #Dubravka Đedović Handanović, #HELLENIC PETROLEUM, #JANAF, #ALEKSANDAR VUČIĆ, #GAZPROM, #MOL GRUPA |
| PROČITAJ I OVO | ||
| Cijene plina u Europi na početku sezone grijanja na najvišoj razini od kraja 2022. |
| LONDON - Cijene plina u Europi dosegnule su u petak najvišu razinu od kraja 2022. u uvjetima slabe popunjenosti spremišta u mnogim članicama EU-a i pada temperature na početku sezone grijanja. |
| Hrvatska ima dovoljno plina za zimu, ali cijene ostaju visoke |
| ZAGREB - Hrvatska je u potpunosti spremna za predstojeću ogrjevnu sezonu, skladište plina Okoli zapunjeno je 85 posto, a u potpunosti je spreman i LNG terminal na Krku, rečeno je u četvrtak, na tradicionalnom obilježavanju Dana plina u organizaciji Hrvatske stručne udruge za plin. |
| MOL Grupa otvorila svoje prvo postrojenje za proizvodnju biometana u Szarvasu |
|
BUDIMPEŠTA – MOL Grupa otvorila je svoje prvo postrojenje za proizvodnju biometana u Szarvasu. |
| Cijene nafte rastu zbog moguće eskalacije na relaciji Saudijska Arabija-Iran |
| LONDON - Cijene nafte u srijedu rastu uslijed zabrinutosti zbog mogućih poremećaja u opskrbi, dok tenzije na Bliskom istoku i dalje rastu zbog sukoba između Hutija, koje podržava Iran, i Saudijske Arabije. |
| Blume poziva EU da pomogne automobilskoj industriji |
| BERLIN - Volkswagen prolazi kroz najveću transformaciju u svojoj povijesti, a njegov izvršni direktor Oliver Blume sada je otvoreno pozvao europske političare da pomognu automobilskoj industriji u borbi sa sve snažnijom kineskom konkurencijom. |