Hyundai postao jedini vlasnik Boston Dynamicsa

Ovaj strateški potez nije samo financijska transakcija, već jasan signal da Hyundai namjerava u potpunosti integrirati napredne robotske tehnologije u svoje poslovanje i postati ključni igrač na tržištu takozvane fizičke umjetne inteligencije.

Podsjetimo, Hyundai je prije nekoliko godina kupio 80 posto udjela u Boston Dynamicsu za otprilike 880 milijuna dolara, čime je vrijednost tvrtke procijenjena na 1,1 milijardu dolara. SoftBank je tada zadržao udio od 20 posto uz ugovornu opciju prodaje preostalog dijela u budućnosti. Sada je, kako prenose korejski mediji, SoftBank tu opciju iskoristio, čime Hyundai i njegove podružnice, zajedno s predsjednikom Euisunom Chungom, postaju jedini vlasnici ove legendarne tvrtke poznate po robotima koji pomiču granice mogućeg.

Potpuna kontrola omogućit će Hyundaiju agilnije donošenje odluka, usmjeravanje dugoročnih ulaganja i ubrzavanje razvoja bez potrebe za usklađivanjem s drugim velikim dioničarom.

U središtu Hyundaijevih planova nalazi se humanoidni robot Atlas, koji je svjetsku slavu stekao zahvaljujući impresivnim videozapisima u kojima izvodi parkour, pleše i obavlja složene motoričke zadatke. No, vrijeme demonstracija je prošlo. Tvrtka planira ubrzati komercijalizaciju Atlasa i uvesti ga u stvarni svijet industrijske proizvodnje. Nakon godina testiranja, Boston Dynamics je predstavio novu, potpuno električnu verziju Atlasa dizajniranu specifično za industrijsku primjenu, koja je znatno snažnija i agilnija od svojih prethodnika.

Hyundai namjerava izgraditi cjeloviti lanac vrijednosti za AI robotiku, od razvoja i validacije do masovne proizvodnje i komercijalizacije. Prvi korak je integracija Atlasa u vlastite pogone. Plan je da se s proizvodnjom započne tijekom 2028. godine u tvornici u američkoj saveznoj državi Georgiji, s ambicioznim ciljem proizvodnje do 30.000 humanoidnih robota godišnje. Prvi zadaci za Atlasove robote bit će relativno jednostavni - preuzimanje logističkih poslova, sortiranje dijelova i zavarivanje u tvornicama Hyundaija i Kije.