Brza pruga Beograd-Budimpešta u pogonu na jesen

Nakon sastanka s mađarskim ministrom prometa i infrastrukture Davidom Vitezyjem, rekla je da će se to učiniti nakon što se završe ispitivanja i ispune svi sigurnosni, regulatorni i tehnički uvjeti.

Sofronijević je novinarima u Gradskoj vijećnici rekla da će se, nakon potrebnih probnih vožnji, nakon 24. kolovoza provesti simulacijska vožnja od Beograda do Budimpešte i natrag, koja će uključivati i granične i carinske procedure.

Kako je navela, cilj simulacije je potvrditi da je željeznica sigurna za putnički promet i odrediti konačna vremena putovanja.

Istovremeno se radi na usklađivanju voznog reda vlakova, dok su svi radovi u završnoj fazi, dodala je ministrica.

Sofronijević je istaknula da se suradnja Srbije i Mađarske u području prometne infrastrukture nastavlja.

Izjavila je da su se dvije strane dogovorile o novom sastanku na kojem će razgovarati o zajedničkim infrastrukturnim projektima, Dunavu kao europskom koridoru i drugim otvorenim pitanjima.

Mađarski ministar rekao je da je u interesu Mađarske uspostaviti željezničku vezu koja će povezati Srbiju s EU, unatoč različitim stavovima koji postoje u Mađarskoj prema projektu, posebno kada je riječ o dionici na njezinom teritoriju. Rekao je da je kineski dobavljač završio svoj dio sustava, nakon čega su započela ispitivanja, uključujući dionicu Budimpešta-Kelebi.

Prema njegovim riječima, ispitivanja će biti završena u roku od dva tjedna i, ako sve bude u redu, može se očekivati početak prometa.

„Ako uočimo bilo kakve probleme, radit ćemo na njihovom otklanjanju, jer su sigurnost putnika i sigurnost sustava na prvom mjestu“, rekao je Vitezy.

Govoreći o tome kada bi se mogla otvoriti brza željeznička pruga Beograd-Budimpešta, Vitezi je za N1 rekao da je rana jesen optimalni rok, ali samo ako sve bude u redu sa signalizacijom, što je, kako napominje, mađarski dio posla.

„Problem nije u tome što nije dobro napravljeno, već što to još nije isporučila kineska tvrtka koju je angažirala prethodna vlada Mađarske, ali i to je u završnoj fazi. Softver je isporučen, provedene su provjere softvera u uredu, a jučer je uživo u vlakovima započelo i tzv. testiranje „dark modea“, kako kažemo na mađarskom, što je testiranje u stvarnom prometu“, objašnjava mađarski ministar.

Dodao je da se vozni red i drugi operativni detalji između dviju zemalja trebaju uskladiti, kao i da je zajednički cilj uspostaviti visokokvalitetnu izravnu željezničku vezu između Beograda i Budimpešte, što će omogućiti daljnju povezanost s Bečom.

Vitezi je rekao da se teretni promet na pruzi već odvija nesmetano, "što potvrđuje da je infrastrukturni dio projekta funkcionalan, dok se završavaju preostali sistemi neophodni za uspostavljanje putničkog prometa.

Podsjetimo, na željezničkoj pruzi Budimpešta - Deleđhaza - Kelebija - Beograd, na kojoj vlakovi mogu voziti brzinom do 160 kilometara na sat, radovi na rekonstrukciji započeli su 2022. godine, ali je datum puštanja željeznice u promet nekoliko puta odgađan.