Dubrovnik i Venecija mogu zaboraviti na kruzere

Vijesti koje posljednjih tjedana stižu a vezane su za putovanja kruzerima zvuče kao najgora moguća reklama za ovaj, posljednjih godina sve popularniji, oblik turizma. Kruzeri koji ne smiju uplovljavati u luke i koji su prisiljeni u karanteni plutati otvorenim morem, zvuče sve samo ne kao poziv na ugodan odmor.

Ove vijesti dolaze u trenutku kada ovaj segment turizma ionako pati od lošeg imidža. Kruzeri su postali simbolom za ono najgore što turizam donosi sa sobom: pretrpani gradovi u koje uplovljavaju, zagađenje i selektivna korist koju od kruzera ima samo mali broj sudionika. I bez koronakrize brodovlasnici i turoperatori imaju problema s budućnošću svoje branše.

Kriza kruzera osjeti se i u brodogradilištu Meyer u sjevernonjemačkom Papenburgu.
Bernhard Meyer, šef ovog brodogradilišta specijaliziranog za kruzere, se ovih dana požalio kako više od polovice svojih radnika mora poslati na režim skraćenog radnog vremena a nisu isključena ni otpuštanja.

"Nitko više ne treba ovakve brodove", rekao je Meyer.

Trenutno stoje narudžbe za devet novih brodova ali za vrijeme nakon toga knjiga narudžbi je prazna. Sindikati brodograditelja traže od vlasnika "nove koncepte". Jer u nastavak booma gradnje kruzera koji vlada već godinama više nitko ne vjeruje.

S državne strane se trenutno razmišlja kako pomoći brodogradilištima koje su specijalizirane na gradnju kruzera. Kako je priopćeno iz ministarstva gospodarstva Njemačka, Francuska, Finska, Italija i Norveška su postigla dogovor oko obustave otplate kredita pod državnim jamstvom koje su brodarske kompanije podigle kako bi financirala gradnju skupocjenih plovila. Ove mjere, kao je rečeno, osiguravaju "tisuće radnih mjesta u europskim brodogradilištima" jer jamče isplatu.

Kruzeri zbog koronavirusa do daljnjega ne smiju napustiti luke. Američka brodarska kompanija Princess Cruises je najavila da njezini brodovi "najmanje do 30. lipnja" neće napuštati luke. Brod ove kompanije MS Diamond Princess je postao sinonim za horor krstarenje nakon što je stotine putnika zaraženo koronavirusom a nekoliko njih je i umrlo.

Unatoč tomu u branši ima i onih koji pokazuju demonstrativni optimizam.

"Koronavirus neće uništiti želju mnogih da odmor provedu na krstarenju. Kada se pronađe cjepivo, svi će opet poželjeti otići na putovanje", kaže Marco Graudenz iz brodogradilišta Lloyd u Bremerhavenu.

Njegov optimizam potvrđuje i brodarska kompanija Aida Cruises .

"Upiti za putovanja 2021. ne jenjavaju", priopćili su u ovoj kompaniji na upit internetske stranice Travelbook. I Friederike Grönemeyer iz TUI Cruises kaže kako "povjerenje putnika u krstarenja nije palo".

No čak i ako državna pomoć ostvari svoj cilj i mušterije se nakon povlačenja pandemije vrate na kruzere, stari problemi branše neće nestati.

Gradovi poput Barcelone, Venecije i Dubrovnika (naslovna fotografija) će, sada kada se ova odredišta oporavljaju od masovne navale putnika s preglomaznih kruzera, iznova definirati svoj odnos prema ovakvoj vrsti turizma. Osim toga kompanije trebaju nove, čišće brodove.

Neki brodari poput TUI Cruises su već započeli s nabavkom brodova koje tijekom boravka u lukama za proizvodnju električne energije ne koriste po okoliš vrlo štetne generatore na dizel nego se spajaju na energiju s kopna.