EU odbacila sve prijedloge prijevoznika, moguće nove blokade

Te novine također navode da su zbog toga mogući novi prosvjedi prijevoznika i blokade graničnih prijelaza i luka.

Prijevoznici su predložili da profesionalni vozači dobiju drugačije vize ili sličan dokument koji bi im omogućio dulji boravak i rad u EU bez promjene prebivališta, ili da im se radno vrijeme prema putnim nalozima koje prevode u tranzitu kroz EU ne računa u vrijeme boravka...

„Predstavnici EK-a su na sve prijedloge rekli da su nemogući, previše kreativni i nisu u skladu sa schengenskim pravom. Na naše pitanje, ako već odbacuju sve naše prijedloge, koji je njihov prijedlog, odgovor je bio odlučno 'vozači i prijevoznici moraju se prilagoditi pravilu 90/180'“, rekao je za Vijesti jedan od sudionika posljednjeg sastanka.

Predstavnici EK-a su prijevoznicima ponudili samo mogućnost da dobiju vizu države članice za boravak dulji od 90 dana u toj državi.

Predstavnici prijevoznika su kao odgovor na taj prijedlog izjavili da bi njihovi vozači dobivanjem viza postali državljani tih država članica EU-a, što bi rezultiralo njihovim gubitkom jer bi mogli raditi za europske prijevoznike.

Istaknuli su da bi u tom slučaju i prijevoznici iz regije morali preseliti urede i registrirati se u državama članicama EU, što je dugo i komplicirano, ali i da ih okolne države članice EU ne bi prihvatile jer bi postali konkurencija njihovim prijevoznicima.

Sugovornik Vijesti rekao je da predstavnici EK nemaju komentara na ove primjedbe te da ostaju pri svojim stavovima.

Predsjedatelj radne skupine iz EU zakazao je novi sastanak za dva tjedna, a s njima bi razgovarali samo o prijedlogu direktora da vozači iz zemalja zapadnog Balkana zatraže vize za rad u EU uz dodatno razmatranje zahtjeva za boravak.

Sugovornik Vijesti rekao je da bi postupak za rješenje koje predlaže EU "trajao godinama, a prijevoznici bi u travnju bili bez posla".

Prijevoznici će se stoga u narednim danima dogovoriti o novom obliku prosvjeda.

Početkom travnja stupit će na snagu pravila prema kojima će prijevoznici iz zemalja zapadnog Balkana moći boraviti/raditi maksimalno 90 dana na teritoriju EU unutar razdoblja od 180 dana.

Prijevoznici smatraju da će prema novim pravilima, računajući vrijeme čekanja i ostale procedure, moći raditi maksimalno deset dana u mjesecu, te da zbog novih propisa neće biti konkurentni prijevoznicima iz EU i da će ostati bez posla.