Kineska odmazda: Veće lučke pristojbe za američke brodove

Brodovi u vlasništvu ili pod upravom američkih tvrtki ili pojedinaca, te brodovi izgrađeni u SAD-u ili koji plove pod američkom zastavom, bit će podvrgnuti naknadi od 400 juana (56 USD) po neto toni po putovanju ako pristanu u Kini, priopćilo je u petak kinesko Ministarstvo prometa.

Naknade bi se primjenjivale na isti brod za najviše pet putovanja godišnje i povećavale bi se svake godine do 2028., kada bi porasle na 1120 juana (157 USD) po neto toni, priopćilo je ministarstvo. Stupale bi na snagu 14. listopada, istog dana kada Sjedinjene Države trebaju početi nametati lučke pristojbe kineskim brodovima.

Kinesko ministarstvo prometa u petak je u izjavi izjavilo da su njegove posebne pristojbe za američke brodove "protumjere" kao odgovor na "nepravilne" američke prakse, misleći na planirane američke lučke pristojbe za kineske brodove.

Ministarstvo je također oštro kritiziralo američke lučke pristojbe kao "diskriminirajuće" koje bi "ozbiljno oštetile legitimne interese kineske brodarske industrije" i "ozbiljno potkopale" međunarodni gospodarski i trgovinski poredak.

Kina je najavila niz trgovinskih mjera i ograničenja prije očekivanog sastanka između Trumpa i Xija na marginama foruma Azijsko-pacifičke ekonomske suradnje u Južnoj Koreji koji počinje krajem listopada. U četvrtak je Peking otkrio nova ograničenja izvoza rijetkih zemalja i srodnih tehnologija, kao i nova ograničenja izvoza nekih litijevih baterija i srodne proizvodne opreme.

Lučke pristojbe koje je Peking najavio u petak odražavaju mnoge aspekte američkih lučkih pristojbi za kineske brodove koji pristaju u američke luke. Prema planovima Washingtona, brodovima u kineskom vlasništvu ili pod kineskim upravljanjem naplaćivat će se 50 dolara po neto toni za svako putovanje u SAD, a ta bi se naknada zatim povećavala za 30 dolara po neto toni svake godine do 2028. Svaki brod naplaćivat će se najviše pet puta godišnje.

Nova kineska lučka pristojba „nije samo simboličan potez“, rekao je Kun Cao, zamjenik glavnog izvršnog direktora konzultantske tvrtke Reddal. „Ona je izričito usmjerena na svaki brod sa značajnim vezama sa SAD-om - vlasništvo, upravljanje, zastava ili gradnja - i strmo se povećava s veličinom broda.“

„Pravi udarac je na brodovima u američkom vlasništvu i pod američkim upravljanjem“, rekao je, dodajući da Sjeverna Amerika čini otprilike 5% svjetske flote prema korisničkom vlasništvu, što je i dalje značajna brojka, iako ne toliko velika u usporedbi s grčkim, kineskim i japanskim vlasnicima brodova.