Njemački željeznički promet na rekordnoj razini

Prošle je godine ukupan željeznički promet iznosio 104,2 milijarde putničkih kilometara, izračunao je Pro-Rail Alliance na temelju podataka Saveznog zavoda za statistiku.

"To je iznad prethodnog rekorda od 102,0 milijarde putničkih kilometara u 2019.", rekli su iz udruge za dpa.

"U pogledu performansi prijevoza, ovo više nego kompenzira pad koronavirusa - zapravo, ovdje možemo govoriti o najvišoj razini svih vremena."

Učinkovitost prijevoza ključna je brojka za željezničku industriju. Izračunava se iz broja prevezenih putnika i prijeđenih kilometara željeznicom. U godinama pandemije koronavirusa 2020. i 2021. ova se izvedba gotovo prepolovila zbog pada potražnje.

Cilj njemačke vlade je udvostručiti učinak željezničkog prometa do 2030. u odnosu na 2015. Tada je brojka bila nešto ispod 92 milijarde putničkih kilometara.

Prema Pro-Rail Allianceu, Deutschlandticket s popustom širom Njemačke dao je značajan poticaj potražnji prošle godine. Mjesečna pretplata već otprilike godinu dana omogućuje putovanja diljem zemlje u lokalnom i regionalnom prijevozu za 49 € mjesečno.

Međutim, prijevoz na velike udaljenosti također doživljava "pravi procvat", rekao je Dirk Flege, direktor udruge. Prošle godine ondje je ostvareno oko 47,6 milijardi putničkih kilometara, što je također rekord svih vremena.

Putnicima koji putuju željeznicom trenutno nije lako. Otprilike godinu dana, dva kruga kolektivnog pregovaranja u Deutsche Bahnu uzrokovala su nekoliko industrijskih sporova i znatna ograničenja.

Tome se pridodaje i loše stanje željezničke mreže. Brojni projekti kolosijeka već godinama usporavaju željeznički promet, a Deutsche Bahn nije nadaleko poznat po svojoj točnosti.

U idućih nekoliko godina planiran je kompletan remont mreže. Do 2030. treba temeljito modernizirati 40 prometnih koridora. To bi mrežu trebalo učiniti manje osjetljivom na prekide.