Poljska modernizira brzu željeznicu, vlakovi će dostizati brzinu do 320 km/h

Poljske željeznice se razvijaju i vlakovi koji će voziti 250 kilometara na sat samo su početak, rekao je poljski ministar infrastrukture Dariusz Klimczak nakon što je Pendolino vlak dosegao brzinu od 253 kilometra na sat tijekom testiranja ovog tjedna.

Uspješno testiranje

Trenutno je maksimalna redovna brzina vlakova u Poljskoj 200 kilometara na sat. Ovu brzinu postižu uglavnom Pendolino vlakovi na moderniziranim dionicama pruga između Varšave, Krakowa, Katowica i Gdanjska.

GSM-R tehnologija uspješno je testirana na liniji CMK u ponedjeljak. Digitalna radio mreža ključna je sigurnosna komponenta potrebna za podršku upravljanju željezničkim prometom pri brzinama iznad 160 kilometara na sat.

Vozni red za pokretanje brze željeznice stoga je u skladu s prognozama koje je ministarstvo predstavilo krajem prošle godine. Tada je najavljeno da će vlakovi državnog operatera željezničke pruge na duge relacije PKP Intercity od prosinca 2027. voziti brzinom od 250 kilometara na sat, što će se poklopiti s predstavljanjem nacionalnog voznog reda za razdoblje 2027./28.

Kada nadograđena infrastruktura bude u potpunosti operativna, putovanje između Varšave i Krakova, koji su udaljeni gotovo 300 kilometara, bit će kraće od dva sata, što je oko 30 minuta manje od trenutnog najkraćeg vremena putovanja vlakom.

Riječ je o višegodišnjoj modernizaciji željezničke pruge CMK, koju provodi državni upravitelj infrastrukture PKP Polskie Linie Kolejowe, koji je odgovoran za gotovo 19.000 kilometara pruga diljem zemlje.

Glavna pruga služi kao središnji koridor koji povezuje glavni grad s glavnim južnim čvorištima, uključujući Krakov, Katowice i Wrocław, a istovremeno podržava regionalni tranzit u četiri središnje i južne pokrajine.

Rast broja putnika

Prema ministrovim riječima, vlakovi bi u budućnosti mogli voziti poljskim željeznicama brzinama do 320 kilometara na sat, izvještava portal Notes from Poland.

Sadašnja vlada planira izgraditi 2700 kilometara željezničkih pruga za vlakove koji prometuju brzinama do 320 kilometara na sat. PKP je već objavio natječaj za kupnju 20 vlakova sposobnih za postizanje takvih brzina u prosincu 2025.

Ovotjedni testovi nisu proizveli rekordnu brzinu, budući da je 2013. Pendolino dosegao 293 kilometra na sat tijekom testiranja na pruzi CMK, što ostaje rekord za poljske željeznice.

Broj putnika na poljskoj željezničkoj mreži raste posljednjih godina. U prvoj polovici 2026. godine, rekordnih 44,7 milijuna putnika prevezeno je PKP Intercityjem, što je više od 10 posto više od prošlogodišnjeg rekorda i oko 45 posto više nego tri godine ranije.