Potpisan najveći ugovor u povijesti hrvatskog željezničkog sektora

Za posao vrijedan gotovo 900 mil. eura, 90 posto sredstava osigurat će se iz fondova EU-a. Na projektu će raditi brojne domaće tvrtke.

Premijer Andrej Plenković kazao je prilikom potpisivanja da se radi o još jednom velikom ulaganju u modernizaciju željezničke infrastrukture.

- Ja se nadam da će ovaj projekt biti realiziran u predviđenom vremenskom okviru od pet godina, od kada radovi počnu u prvoj polovici 2027., i da će biti i u financijskim okvirima kakve smo predvidjeli, pa evo apeliram i na glavnoga partnera izvođača da o tome vodi računa, istaknuo je Plenković.

Predstavnik indijskog izvođača, kojem je to prvi posao u Europi, rekao je kako će dokazati da je Afcons pravi izbor.

- Uistinu je velika čast što ste nam dali priliku da sudjelujemo u ovom projektu u Hrvatskoj. Ovo je naš prvi posao u Europi i mogu vam obećati da ćemo uložiti maksimalan napor i učiniti sve da ispunimo zadane uvjete i rokove te da ćemo opravdati povjerenje koje ste nam iskazali. Svakako ćemo dokazati da smo mi ispravan izbor, rekao je Udai Veer Singh, izvršni potpredsjednik Afcons Infrastructure Limiteda i direktor projekta u Hrvatskoj.

Ugovor o građenju potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić, direktor za razvoj poslovanja u Afcons Infrastructure Limited Kshitiz Ravi Bhasker i izvršni potpredsjednik tvrtke Afcons Infrastructure Limited i direktor projekta u Hrvatskoj Udai Veer Singh

Ugovor o nadzoru potpisali su Lončarić i direktor tvrtke Eptisa Adria Josip Ćorić.

Projekt je dio transeuropske prometne mreže. Osim obnove pruga, uključuje i dio rekonstrukcije na županijskim cestama.

Radovi bi trebali trajati pet godina i deset mjeseci. Tada bi vlakovi moderniziranom dionicom trebali prometovati brzinom do 160 kilometara na sat. Početak radova očekuje u prvoj polovici sljedeće godine.

Pruga se nalazi na pravcu zapad - istok i trebala bi povećati učinkovitost koridora koji povezuje Hrvatsku sa Srbijom i dalje prema istoku.

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je da se radi o najvećem ugovoru u povijesti HŽ Infrastrukture.

- Radi se o velikom iznosu, velikom ulaganju i to predstavlja kontinuitet svega što radimo u posljednje vrijeme kada je riječ o prometnoj infrastrukturi, rekao je.

Dodao je da je Hrvatska sada najviše koncentrirana na izgradnju i obnovu željezničke infrastrukture, a ta ulaganja, rekao je, danas iznose oko 1,5 milijardi eura.

Predsjednik Uprave HŽ Infrastruktura Damir Lončarić pojasnio je da je ugovor s indijskom tvrtkom vrijedan 677 milijuna eura, dok je ukupna vrijednost projekta, zajedno sa dokumentacijom, otkupom zemljišta, nadzorom i ostalim oko 900 milijuna eura.

- Radovi obuhvaćaju uz ostalo rekonstrukciju postojećeg i gradnju drugog kolosijeka, rekonstrukcije kolodvora Ivanić Grad, Popovača, Kutina i Novska, te denivelaciju više od 30 željezničko-cestovnih prijelaza. Ugradit će se i novi prometno - upravljački i signalno - sigurnosni uređaji. Nakon modernizacije brzina će tamo biti do 160 kilometara na sat, istaknuo je Lončarić, dodavši da se početak radova očekuje u prvoj polovici sljedeće godine.