Prioritetni cilj Slovenije je nova brza pruga između Ljubljane i Šentilja

Europska komisija je prije tjedan dana predstavila akcijski plan za brze željezničke veze. Predviđa nadogradnju infrastrukture, na temelju koje bi putovanje željeznicom između glavnih gradova u EU bilo moguće brzinama od 200 kilometara na sat i više. Prema tom planu, vrijeme putovanja treba se drastično skratiti do 2040. godine.

Karta veza, koja je dio plana, prikazuje i vezu Ljubljana - Beč, na kojoj se vrijeme putovanja treba smanjiti sa šest sati na četiri i pol sata.

Prema Ministarstvu infrastrukture, ova vremena putovanja su približna i indikativna te se temelje na javno dostupnim podacima o voznom redu dobivenim u travnju 2025. Ona odražavaju stanje u određenom trenutku i mogu se promijeniti zbog nadogradnje mreže, infrastrukturnih radova ili promjena voznog reda. Odabir parova gradova temelji se na metodologiji Europske komisije.

Prema Ministarstvu, karta se temelji na obvezama Slovenije nakon uredbe o transeuropskoj prometnoj mreži TEN-T. Obveza je, između ostalog, da će na relaciji Ljubljana - Maribor - Šentilj putnički vlakovi u budućnosti imati pune brzine putovanja TEN-T, tj. najmanje 160 kilometara na sat, što će također smanjiti vrijeme putovanja.

U tu svrhu već su u tijeku razni projekti obnove mreže, a prioritetni cilj Slovenije je nova brza željeznička pruga na relaciji Ljubljana - Celje - Maribor - Šentilj s vezom na austrijsku mrežu u smjeru Beča, koja bi se izgradila između 2040. i 2050. godine, naglasilo je ministarstvo. Takva će veza poboljšati mobilnost unutar zemlje, a istovremeno će omogućiti atraktivan međunarodni željeznički promet, dodali su.

Posebno je na željezničkoj pruzi Ljubljana - Maribor - Šentilj posljednjih godina već provedeno nekoliko nadogradnji. Ministarstvo je podsjetilo na uvođenje ETCS sustava (jedinstvenog sustava upravljanja vlakovima) na relaciji Pragersko - Maribor - Šentilj, nadogradnju željezničke pruge Maribor - Šentilj, uključujući novi tunel Pekel i najduži željeznički vijadukt Pesnica, nadogradnju željezničkog čvora Pragersko i željezničke pruge Zidani Most - Celje.

Među većim projektima koji se trenutno provode je uvođenje daljinskog upravljanja željezničkim prometom na pruzi Zidani Most – Šentilj – državna granica te uređenje pristupa peronima izvan razine i ukidanje željezničko-cestovnih prijelaza na željezničkoj pruzi između Ljubljane i Maribora. Također je započelo nacionalno prostorno planiranje za nadogradnju pruge između Ljubljane i Zidanog Mosta, koja predstavlja najzahtjevniji dio pruge između Ljubljane i Celja.

Prema ministarstvu, temu daljnjih ulaganja u modernizaciju željeznica sljedeći će tjedan razgovarati ministrica Alenka Bratušek i europski povjerenik za održivi promet i turizam Apostolos Tsikikostas. Potonji će u četvrtak biti u radnom posjetu.