U revitalizaciju željeznice investira se trenutno 1,7 milijardi eura

Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek kazao je da je u ovom trenutku u aktivno projekata u vrijednosti 1,7 milijardi eura za revitalizaciju željeznice, a da će se do 2031. godine uložiti novih šest milijardi eura, odnosno onoliko koliko će biti potrebno da se željeznica dovede do stupnja razvijenosti kao kod zapadnih susjeda.

- Svjesni smo činjenice da je to veliki izazov, da se radi o projektima kakvih u Hrvatskoj, ni u financijskom ni u tehničkom smislu, nije bilo. Ponosni smo na sve napore koje činimo kao resorno ministarstvo zajedno s našim upravama HŽ Infrastrukturom, HŽ Putničkim prijevozom, HŽ Cargom i pripadajućim društvima kako bi se ti projekti dinamizirali i kako bi se željeznica što prije stavila na one pozicije koje zaslužuje u smislu razvoja Hrvatske kao ekonomije, našeg putničkog prijevoza, gospodarskog prijevoza, socijalne i ekološke održivosti, svega onoga što željeznica u modernom smislu mora danas predstavljati, rekao je Tušek.

Naglasio je kako je željeznica i europska fokus tema te da zbog nje Europska komisija kroz niz operativnih programa odvaja velika sredstva za razvoj željezničke infrastrukture. Hrvatska je na to, istaknuo je, dodala nacionalna sredstva, plus zajam EIB-a vrijedan gotovo milijardu eura. Naglasio je i da su u pripremi neki novi fondovi, odnosno novi mehanizmi kako bi se dodatno potencirao razvoj novih koridora, željezničke infrastrukture i nabave novih vlakova.

Svjestan je problema koje revitalizacija željeznice donosi u svakodnevnom životu te je zahvalio razumijevanju građanima, gospodarstvenicima, prijevoznicima, brodarima i svima ostalima koji su vezani uz željeznicu.

Za 10 godina modernizirat će se polovina željezničke mreže

Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić naglasio je da je HŽ Infrastruktura prije nekoliko godina započela veliki investicijski ciklus, dodavši kako trenutno imaju preko milijardu eura radova u izvođenju, dok je u pripremi za sljedećih deset godina šest milijardi eura projekata.

- Kroz deset godina ćemo rekonstruirati i modernizirati oko tisuću kilometara pruga, što je otprilike polovina mreže, rekao je Kršić, podsjetivši da godinama nije ulagano u željezničku infrastrukturu, uz ostalo i zbog izgradnje autocesta. "Država nije mogla financirati sve to skupa, a sada je na red došla željeznica, naglasio je Kršić.

Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić ističe da za vrijeme velikih infrastrukturnih radova HŽ Putnički prijevoz ima dva izazova - organiziranje prometa za vrijeme radova i nabavu novih vlakova.

- HŽ Putnički prijevoz će u svojoj floti do kraja godine imati 70 novih vlakova, što je nešto više od 50 posto prometne flote, a u idućem razdoblju ćemo potpisati novi ugovor za nabavu 13 novih vlakova, rekao je Ukić. Od tih 13 novih vlakova pet su elektordizelski vlakovi koji su predviđeni za daljinski promet, te po četiri baterijska i elektorbaterijska vlaka. Baterijski vlakovi su za istarske i dalmatinske pruge, a elektrobaterijski za kontinentalni dio države.

Ukić je naglasio i da je cilj da se do 2032. godine potpuno obnovi flota putničkog prijevoza, što bi značilo da će operativna flota imati oko 130 novih vlakova.