Uskoro osnivanje Europske udruge za koordinaciju revitalizacije željezničke pruge Ljubljana-Zagreb

To bi također trebalo omogućiti vožnju od Novog Mesta do Ljubljane za manje od sat vremena.

Na nedavnom hrvatsko-sloivenskom sastanku u Novom Mestu zaključeno je da će do početka srpnja biti usuglašeni tekstovi Statuta i Konvencije EGTS-a nakon čega će Karlovačka županija Ministarstvu pravosuđa i uprave RH, u daljnju proceduru, uputiti obavijest o namjeri sudjelovanja u EGTS-u sa prijedlozima Statuta i Konvencije. Konačnu odluku o davanju odobrenja za sudjelovanje u EGTS-u donosi Vlada RH. Slovenski predstavnici sličnu će proceduru provesti u skladu sa svojim nacionalnim zakonodavstvom.

Revitalizacija navedene željezničke pruge pridonijet će boljom prometnom povezanosti Slovenije i Hrvatske, kao i Karlovca i Zagreba te će najveći doprinos biti za prekogranične radnike pri njihovim dnevnim migracijama.

Trasa pruge od Ljubljane do Karlovca tehnički je zastarjela, nije ni elektrificirana, ima nisku nosivost, a vlakovi voze prosječnom brzinom od 40, umjesto 70 km/h. Pruga od Ljubljane do Novog Mesta izgrađena je prije 127 godina, a njen nastavak Belom krajinom do Metlike dovršen je 20 godina kasnije.