Zrakoplov je proizveden 2015. godine, ima 118 sjedala i, nakon završetka svih potrebnih procedura, bit će uključen u promet na europskim destinacijama nacionalne aviokompanije.
Zrakoplov je opremljen motorima General Electric i leti na maksimalnoj visini od 12,5 tisuća metara. Novi vizualni identitet u bojama Air Serbie dobio je u San Joseu u Kostariki, odakle je započeo zahtjevan let za Srbiju. Let za Beograd trajao je tri dana i obavljen je preko Sjeverne Amerike i Atlantika. Putovanje je započelo iz San Josea, nastavilo se do New Yorka (zračna luka JFK), zatim do Kanade s tehničkim slijetanjem u Goose Bayu, pa preko Grenlanda, s zaustavljanjem u Keflaviku na Islandu, nakon čega je uslijedio završni let za Beograd. Tijekom leta, zrakoplov je prešao više od 12.000 kilometara, a najzahtjevniji dio rute, u smislu meteoroloških i operativnih uvjeta, bio je prelet preko Atlantika.
Kapetan Damir Maršić, tehnički pilot Air Serbie na zrakoplovu Embraer E-195 s gotovo 5.000 sati leta, istaknuo je pouzdanost i moderne značajke ovog tipa zrakoplova:
„Iako sam letio ovim tipom zrakoplova na različite kontinente i u vrlo raznolikim vremenskim uvjetima, Embraer E-195 se uvijek pokazao kao izuzetno pouzdan zrakoplov. Kao jedan od najmodernijih zrakoplova današnjice, nudi visoku razinu udobnosti i u kokpitu i u putničkoj kabini. Raspored s dva sjedala posebno je popularan među putnicima, što je jedan od razloga zašto je Air Serbia odabrala ovaj tip zrakoplova.“
Embraer E-195 se najčešće koristi na regionalnim i europskim rutama, gdje pruža optimalnu kombinaciju brzine, ekonomičnosti i udobnosti za putnike. Dolaskom zrakoplova YU-ATD dodatno je ojačana flota Air Serbie, koja sada ima ukupno 30 zrakoplova različitih tipova. Kontinuirano unapređenje flote dio je dugoročne strategije tvrtke usmjerene na razvoj mreže odredišta, povećanje učestalosti letova i daljnje poboljšanje kvalitete usluge za putnike.
