Castlelake otkrio viisnu ponude za preuzimanje Easyjeta

Na ovaj potez odlučio se nakon što je upravni odbor Easyjeta također odbio njegovu treću neobvezujuću ponudu u posljednjih nekoliko tjedana.

Castlelake, koji posjeduje otprilike 2,14 posto Easyjeta putem fondova kojima upravlja, prvi je put otkrio svoj interes za kupnju zrakoplovne tvrtke krajem svibnja, a tijekom tog vremena podnio je tri neobvezujuće ponude upravi britanske zrakoplovne tvrtke, izvještavaju strane novinske agencije.

U svom prvom odgovoru početkom lipnja, uprava prijevoznika sa sjedištem u Lutonu opisala je Castlelakeov interes za preuzimanje kao "vrlo oportunistički". Također je upozorila na "značajne regulatorne, financijske i druge izazove povezane s potencijalnim preuzimanjem tvrtke".

U nedjelju je odbio treću ponudu.

"Nakon što je uprava odbila tri ponude za preuzimanje i pokazala nespremnost na konstruktivno sudjelovanje, javno objavljujemo vrijednost treće ponude za preuzimanje kako bismo dioničarima Easyjeta omogućili da razmotre njezine prednosti i predstave svoja stajališta o njoj upravi“, objasnio je američki investicijski fond u priopćenju.

Uprava Easyjeta napominje da interes za preuzimanje tvrtke dolazi u vrijeme kada je cijena njihovih dionica pala zbog utjecaja rata na Bliskom istoku na zrakoplovni sektor. Dionice tvrtke pale su za oko 30 posto u mjesecima prije nego što je objavljena vijest o interesu za preuzimanje.

Prema upravi, financijski položaj tvrtke nije ugrožen zbog toga, a istovremeno ostaju usredotočeni na postizanje srednjoročnog cilja ostvarivanja više od milijardu funti neto dobiti.

Gubici tvrtke povećali su se u prvoj polovici godine, do kraja ožujka. Dosegli su 377 milijuna funti (oko 436 milijuna eura), što je 27 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Tvrtka je kao glavni razlog navela sukob na Bliskom istoku, koji je doveo do vrtoglavog porasta cijene mlaznog goriva. Castlelake, na čelu s osnivačem Roryjem O'Neillom, upravlja imovinom vrijednom 36 milijardi američkih dolara.

U siječnju je započeo pregovore o mogućem preuzimanju s bankrotiranim američkim prijevoznikom Spirit Airlines. U prošlosti je spasio Scandinavian Airlines (SAS) od kolapsa, a zatim prodao njegove dionice Air France-KLM-u.