Najveći svjetski prijevoznik na dužim rutama mogao bi smanjiti ukupan broj zaposlenih koji je u ožujku iznosio 105 000 za čak 30% jer smanjuje troškove i ponovno usklađuje svoj posao kako bi se nosio s padom putovanja koji će trajati godinama, kažu ljudi upoznati s tim problemom.
Grupacija u državnom vlasništvu prikupila je 1,2 milijarde dolara novog financiranja u prvom tromjesečju i sad je prisiljena tražiti financijsku pomoć od Dubaija.
Emirates također razmišlja o ubrzanju povlačenja svoje flote A380, masivnih dvokatnih zrakoplova koji mogu smjestiti više od 500 putnika, također doznaje Bloomberg.
Emirates, najveći operator super-jumbo zrakoplova Airbus SE, rekao je da pregledava razine „troškova i resursa“ u odnosu na projekcije, dok se priprema za nastavak usluge nakon gotovo dvomjesečnog uzemljenja.
"Nisu realizirane najave u vezi s masovnim otpremninama zrakoplovne tvrtke", piše u izjavi e-poštom.
"Čuvanje novca, očuvanje našeg poslovanja i očuvanje što više kvalificirane radne snage ostaju naši glavni prioriteti", poručuju iz Emiratesa.
Zračni promet neće se vratiti na razinu prije koronakrize sve do 2023., nakon što ovo ljeto najprije ponovno pokrene domaće letove, a potom polagano krene s međunarodnim prometom, ocijenila je sredinom tjedna Međunarodna udruga zračnog prijevoza (IATA).
IATA, organizacija koja okuplja 290 zračnih kompanija, procjenjuje da će 2021. promet (mjeren u kilometrima po putniku) biti niži za 24 posto od razine 2019. Procjenu temelji na oporavku koji bi počeo u trećem tromjesečju 2020. otvaranjem domaćih linija.