Europska komisija odobrila kontroverzni udjel MSC-a u luci Hamburg

"Komisija je zaključila da predložena koncentracija ne bi izazvala zabrinutost za tržišno natjecanje, s obzirom na ograničeni utjecaj na tržišno natjecanje na tržištima na kojima su tvrtke aktivne", stoji u priopćenju.

Odluka znači da bi se posao sada trebao sklopiti, nakon što je transakcija ispitana u normalnom postupku kontrole spajanja.

Hamburški parlament dao je konačno odobrenje za preuzimanje MSC-a početkom rujna.

Državna vlada Hamburga planira uključiti Mediterranean Shipping Company (MSC) kako bi stabilizirala Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) i rukovanje kontejnerima.

Grad bi trebao imati 50,1 posto tvrtke, a MSC 49,9 posto. Do sada je grad bio vlasnik oko 70%, a ostatak je bio u slobodnom prometu.

Zauzvrat, MSC želi povećati svoju količinu tereta na terminalima HHLA od sljedeće godine nadalje i gotovo udvostručiti na 1 milijun standardnih kontejnera godišnje do 2031. godine.

Švicarski brodar također želi izgraditi novo njemačko sjedište u Hamburgu.

Ako se i ukrajinske vlasti slože, budući da HHLA upravlja kontejnerskim terminalom u Odesi, bit će ispunjeni svi uvjeti za izvršenje i posao će tada biti zaključen.

Njemački sindikat Verdi i lučki radnici protive se dogovoru jer se boje da će biti ukinuta radna mjesta.

Osim toga, dogovor bi MSC-u dao opsežna de facto prava veta, zbog čega bi neki stručnjaci upozoravali na dogovor na raspravama, opisujući ga kao "povijesnu pogrešku".