Končar na InnoTransu predstavio novi vlak na baterije

Održivi vlakovi, sofisticirani tramvaji, autonomna vozila i električni autobusi budućnost su europske zelene mobilnosti. Svjetsku premijeru imaju i dva Končareva mjerna i baterijska vlaka.

- To su naši odgovori na sve veće potrebe tržišta za elektrifikacijom javnog prijevoza za provedbu zelene energetske tranzicije i u tom kontekstu Končar traži rješenja kako bi na tržištu pokazao da držimo korak s vodećim svjetskim kompanijama te očekujemo da s tim rješenjem napravimo značajnije iskorake na Europskom tržištu, kazao je Gordan Kolak, predsjednik Uprave Končara.

Šezdeset posto naših pruga nije elektrificirano pa je ovaj vlak pravo rješenje za regionalni željeznički prijevoz.

- Trenutno gradimo šest punionica, krajem godine počinjemo ispitivanje, a nakon toga, vlak ide u promet. Ovakav vlak može voziti na području Istre, ali i na splitskom području, kazao je Mario Šimić, voditelj projekta nabave novih vlakova HŽPP-a.

Brzina od 120 kilometara na sat i domet od stotinjak kilometara odlike su tehnološke inovacije Končara i domaćih kooperanata.

- Šest punionica i dva vlaka u vrijednosti 17 milijuna eura. Jedan baterijski vlak košta 6 milijuna eura, što je konkurentna cijena, naglasio je Josip Ninić, predsjednik Uprave tvrtke Končar - Električna vozila.

Za sigurniju i održivu željeznicu imaju što ponuditi i druge naše tvrtke.

- Novi željeznički razvoj je senzor za kotače željezničkih vozila, lokomotiva i vlakova. To je najnoviji top proizvod na svjetskom tržištu i plasiramo smo ga u 54 zemlju. Za iduće 3 godine knjiga narudžbi je popunjena, rekao je Zvonimir Viduka,predsjednik Uprave ALTPRO-a.

Moderna i brza željeznica kakvu građani priželjkuju u Vladinu je fokusu.

- Osigurali smo novac, imamo tehnologiju i znanje. Godine pred nama su godine renesanse hrvatske željeznice, a zadovoljstvo nam je kada u tu renesansu željeznice možemo uključiti hrvatske tvrtke, naglasio je Žarko Tušek, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture.

Europa želi do 2050. utrostručiti željezničku infrastrukturu pa digitalizacija i održivost postaju prioriteti u jačanju zelene mobilnosti.