Lidl ima sve uspješniju brodarsku kompaniju

U posljednjoj fiskalnoj godini (od ožujka 2024. do veljače 2025.) povećala je prodaju na 175,4 milijarde eura, tj. za 4,9 posto, što je novi rekord. No, ne ograničava se samo na prodaju potrepština. Naime, već se nekoliko godina bavi gospodarenjem otpadom i nudi svoju informacijsko-tehnološku infrastrukturu (IT) kao uslugu drugim tvrtkama, što se prvenstveno odnosi na Stackit cloud platformu.

Prije tri godine Schwarz je osnovao vlastitu brodarsku tvrtku Tailwind Shipping Lines sa sjedištem u Hamburgu. U vrijeme osnivanja, ova je tvrtka najavila da je još jedan element osiguranja lanca opskrbe i dostupnosti robe na tržištima. Bila je to reakcija na velike izazove u globalnoj trgovini tijekom pandemije koronavirusa i ruske agresije na Ukrajinu.

U spomenutom razdoblju cijene kontejnera porasle su 10 puta, luke su bile privremeno zatvorene, a isporuka robe kasnila. Osim toga, u ožujku 2021. dogodio se brodolom kontejnerskog broda Ever Given u Sueskom kanalu, što je značajno utjecalo na globalni lanac opskrbe.

Lidlova brodarska tvrtka

Prekidi u tom lancu utjecali su na Lidlove konkurente, poput Aldija. Ovaj, također njemački, trgovački lanac bio je prisiljen odgoditi početak prodaje modne kolekcije za jesen 2021. zbog tih prekida - odjeća nije stigla na vrijeme.

Schwarz se jedini usudio osnovati vlastitu brodarsku tvrtku, čiji brodovi putuju iz Azije u Europu. Pristaju u luke u Kini i Šri Lanki, a zatim se iz njih roba istovaruje u Barceloni i luci Koper.

Prije je ova tvrtka uglavnom izravno pregovarala s brodarskim tvrtkama. Carsten Kortum sa Sveučilišta Baden-Württemberg izjavio je da se Schwarzov potez može protumačiti kao poruka brodarskim tvrtkama: Ako pretjerujete s cijenama prijevoza, radije ćemo to učiniti sami.

Narudžba pet potpuno novih brodova

Tri godine nakon osnivanja, Tailwind Shipping Lines potpisao je ugovor o kupnji pet potpuno novih teretnih brodova. Procjenjuje se da je riječ o investiciji od 520 milijuna eura. Do sada je ova tvrtka koristila unajmljene kontejnerske brodove i jedan rabljeni brod koji je kupila 2005. godine. Vijek trajanja ovog tipa plovila nije veći od 20 godina.

Pet novih brodova može prevoziti 8400 kontejnera standardne veličine, dok bi unajmljeni mogli prevoziti između 3800 i 5500 kontejnera.

S obzirom na to da se radi o transportnom kapacitetu koji premašuje Schwarzove potrebe, svoje transportne usluge nude i drugim tvrtkama, i to s uspjehom. Naime, Tailwind Shipping Lines već je druga najveća brodarska tvrtka u Njemačkoj, nakon Hapag-Lloyda.

Izvanredna točnost

Christian Stangl, izvršni direktor tvrtke Tailwind Shipping Lines, prošle je godine za novine Hamburger Abendblatt izjavio da je najmanje 50 posto tereta s brodova namijenjeno tržištu Schwarz grupe. Tvrdi da je potražnja za njihovim prijevoznim uslugama toliko velika da bi mogli popuniti više brodova. Kao glavni razlog tome istaknuo je da je točnost dolaska njihovih brodova na odredište 85 posto. Analitičari to smatraju izvanrednim postotkom.

Tailwind Shipping Lines trenutno ima devet brodova, a taj će se broj uskoro povećati na 14. To je vrlo mali broj u usporedbi s MSC-om koji ima 616 i Maerskom koji ima 737 brodova.

Schwarz grupa je najavila da će ove godine uložiti 9,6 milijardi eura u svoj maloprodajni lanac, što je milijardu eura više nego prethodne godine, piše njemački poslovni portal WirtschaftsWoche.