Svečanom potpisu ugovora prisustvovali su premijer Andrej Plenković te resorni ministar Oleg Butković, a potpisali su ga u ime investitora Ivica Budimir, predsjednik uprave Hrvatskih cesta te u ime izvođača radova Marsel Friedl, član uprave Texo Moliora.
Dionica duga 4,5 kilometara od Dugog Rata do Omiša dio je strateškog projekta pod nazivom Multimodalna platforma Splitske aglomeracije – brza cesta Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš, ukupne duljine 22,5 kilometar. Projekt je od krucijalne važnosti za kvalitetu života lokalnog stanovništva, rasterećenje prometa na Jadranskoj magistrali te ubrzavanje prometa od Splita do Omiša, sigurnost u prometu te razvoj turizma i poticaj razvoja gospodarstva.
„Nema većeg prioriteta u Dalmaciji od ove ceste. Cilj je rasteretiti gužve ne samo u vrhu sezone nego u svakodnevnom životu. Dali smo jasan zadatak i očekujemo maksimalan angažman Hrvatskih cesta. Ovaj projekt jasna je poruka o važnosti regionalnog razvoja na kojem inzistiramo i jako važan iskorak kada je riječ o cestovnoj infrastrukturi“, rekao je premijer Andrej Plenković.
Izgradnja ove dionice iznimno je zahtjevan inženjerski posao jer uključuje ne samo izgradnju ceste, nego niz cestovnih i drugih infrastrukturnih objekata kao što su tuneli i vijadukti. Trasa započinje u Dugom Ratu na raskrižju s državnom cestom D8, nastavlja se kroz tunel, potom vodi prema čvoru Dugi Rat i dalje uz zaleđe naselja, te se na kraju spaja s već izgrađenom dionicom i mostom do Cetina.
Predviđeno trajanje radova je 42 mjeseca, a upravo je Texo Molior znanjem, opremom i dugogodišnjim iskustvom, zajedno s partnerima, izabran na javnom natječaju za izvođača ovih kompleksnih radova.
„Ponosni smo što kao hrvatska tvrtka možemo biti dio ovog povijesnog projekta. Imamo dugogodišnje akumulirano znanje, kadrove, mehanizaciju i reference koji nas čine dokazanim partnerom na najzahtjevnijim infrastrukturnim zahvatima, a na ovom projektu imamo i partnere s velikim iskustvom na sličnim projektima. Radi se o iznimno kompleksnom inženjerskom poslu. Kvaliteta radova i poštivanje rokova su naš imperativ te ćemo tako pristupiti i ovaj put“, rekao je Marsel Friedl.
„Svjesni smo i utjecaja projekta na zajednicu, kako tijekom trajanja radova tako i benefita koje će dobiti nakon njihovog završetka. U svakoj sredini u kojoj smo do sada radili bili smo maksimalno angažiran partner otvoren za komunikaciju i uvijek svjesni odgovornosti kakvu takvi radovi nose. I ovdje ćemo biti nenametljiv, korektan partner koji će se prema poslu i prema zajednici odnositi s poštovanjem i suradnjom“, zaključio je Friedl.
Ugovor je vrijedan 84,7 milijuna eura + PDV.
