Spirit Airlines prestao s radom

To je zapečatilo sudbinu kultne američke niskotarifne zrakoplovne tvrtke poznate po svojim jarko žutim avionima, jeftinim cijenama i jednostavnoj usluzi i naknadama za sve ostalo što je postalo glavna tema, iako je bila pionir u sniženim cijenama zračnog prijevoza u SAD-u i učinila letove pristupačnijima za milijune.

„Sa žaljenjem vas obavještavamo da su svi letovi Spirit Airlinesa otkazani, s trenutnim učinkom“, pisalo je u poruci prilikom otvaranja Spiritove aplikacije.

Hvatajući se za šansu za preživljavanje u svom drugom stečaju od studenog 2024., zatvaranje Spirita označava kraj višegodišnje borbe zrakoplovne tvrtke iz Južne Floride s nizom problema: neuspjelim spajanjem, promjenjivim ukusima potrošača, rastućom konkurencijom i vrtoglavim troškovima - najnovije za mlazno gorivo.

Spirit je rekao da je 17.000 izravnih i neizravnih zaposlenika izgubilo posao.

Vrijeme je istjecalo. Odvjetnik zrakoplovne tvrtke, Marshall Huebner, rekao je 23. travnja na stečajnom sudu u New Yorku da Spiritova gotovina "neće još dugo trajati".

Zrakoplovna tvrtka izjavila je da će automatski refundirati letove kupljene putem Spirita kreditnom ili debitnom karticom. (Više o sljedećim koracima pročitajte ovdje.)

Kraj jedne ere

Godinama je Spirit držao konkurente na oprezu svojim niskim cijenama i bio je profitabilan sve dok ga nisu sustigli brzi rast, rastući troškovi i drugi izazovi nakon pandemije. Stručnjaci su rekli da bi njegovo zatvaranje moglo dovesti do viših cijena na nekim tržištima, iako je prijevoznik drastično smanjio usluge posljednjih mjeseci. Druge zrakoplovne tvrtke vjerojatno će dodati više letova na zračnim lukama koje Spirit opslužuje.

Spiritov NK1833, let od Detroita do međunarodne zračne luke Dallas Fort Worth u trajanju od dva sata i 39 minuta, bio je posljednji koji je sletio ubrzo nakon ponoći po lokalnom vremenu, prema podacima tvrtke i Flightradar24. Prevezao je više od 50.000 ljudi tijekom proteklog dana, rekao je Spirit.

„Više od 30 godina, Spirit Airlines igra pionirsku ulogu u olakšavanju putovanja i povezivanju ljudi, istovremeno potičući pristupačnost u cijeloj industriji“, rekao je Dave Davis, glavni izvršni direktor Spirita, u objavi o zatvaranju tvrtke.

Davis je zahvalio Trumpovoj administraciji i, „posebno“, ministru trgovine Howardu Lutnicku, na njihovim naporima da spase zrakoplovnu tvrtku.

Ranije su ljudi upoznati s tim pitanjem rekli da se niskotarifna zrakoplovna tvrtka priprema za zatvaranje nakon što nije uspjela postići dogovor o financijskoj pomoći. Izvori su zatražili anonimnost jer nisu bili ovlašteni govoriti o razgovorima.

Preskupo mlazno gorivo

Zrakoplovna tvrtka očekivala je da će sredinom godine izaći iz zaštite od bankrota prije skoka cijena goriva, ali i dalje je imala mnogo istih problema. Cijene mlaznog goriva udvostručile su se na nekim mjestima otkako su SAD i Izrael napali Iran 28. veljače.

Davis je rekao da nas je „iznenadni i stalni porast cijena goriva posljednjih tjedana u konačnici ostavio bez druge alternative nego da nastavimo s uređenim gašenjem tvrtke.“

„Održavanje poslovanja zahtijevalo je stotine milijuna dolara dodatne likvidnosti koju Spirit jednostavno nema i nije mogao osigurati. Ovo je izuzetno razočaravajuće i nije ishod koji je itko od nas želio“, rekao je.

Nakon što je Trumpova administracija započela pregovore o spašavanju Spirita, druge niskotarifne zrakoplovne tvrtke, uključujući Frontier Airlines i Avelo, prošli su mjesec tražile 2,5 milijardi dolara savezne pomoći od viših cijena goriva.

Spirit je također rekao da se nadao dugoročnoj suradnji sa svojim dobavljačima.

„Predani smo suradnji s našim dobavljačima tijekom procesa gašenja i bit ćemo u kontaktu u narednim danima kako bismo razgovarali o sljedećim koracima. Sva nepodmirena potraživanja morat će se riješiti kroz stečajni postupak“, rekao je Spirit. Dodao je da će dobavljači primati izravnu komunikaciju od sudova.