Zašto je propao dogovor Tesle i Glencorea?

Preliminarne rasprave o tome da proizvođač električnih automobila i baterija Elona Muska kupi 10-20 posto Glencorea započele su prošle godine, prema dvojici ljudi upoznatih s tim pitanjem.

Nastavili su se u ožujku ove godine, kada je izvršni direktor Glencorea, Gary Nagle, posjetio Teslinu tvornicu u Fremontu, Kalifornija, kao dio roadshow-a za godišnje rezultate rudarske tvrtke, doznaje Financial Times.

Međutim, razgovori su završili bez postizanja dogovora, prema dvojici ljudi. Tesla je bio zabrinut je li Glencoreovo ekstenzivno rudarstvo ugljena kompatibilno s ekološkim ciljevima proizvođača automobila i oklijevao je preuzeti manjinski dionički udio.

Porast električnih vozila potaknuo je zabrinutost među proizvođačima automobila i baterija oko osiguravanja zaliha sirovina kao što su kobalt, litij i nikal koji su potrebni za proizvodnju baterija.

Glencore je najveća svjetska kotirana trgovačka kuća i najveći proizvođač kobalta kroz svoje rudnike u Demokratskoj Republici Kongo, Australiji i Kanadi. Prije dvije godine Tesla je sa švicarskom grupom sklopio ugovor o preuzimanju kobalta za opskrbu svojih tvornica u Šangaju i Berlinu.

Musk je ranije istaknuo Teslinu namjeru da preuzme veću kontrolu nad svim proizvodnim segmentima svojih baterija, uključujući preradu sirovina, pa čak i kupnju rezervi litija koji su još uvijek u zemlji, ako opskrbni lanac ne uspije isporučiti.

U travnju se milijarder oglasio na Twitteru, društvenoj mreži koju je kupio ovaj tjedan, kako bi izrazio svoju zabrinutost oko troškova litija: “Tesla će možda morati izravno ući u rudarstvo i rafiniranje, osim ako se troškovi ne smanje”. Cijena litija porasla je osam puta od početka 2021.

Tesla također napreduje s planovima za izgradnju vlastite rafinerije litij hidroksida na obali Teksaškog zaljeva.

Glencore proizvodi kobalt, nikal, bakar i druge minerale, a također je jedan od najvećih svjetskih proizvođača baterija. Ne vadi litij, ali je nedavno počeo trgovati tim metalom.