I Volkswagen ušao u cjenovni rat na kineskom tržištu

Zajedničko ulaganje između kineskog SAIC Motora i njemačkog Volkswagena nudi subvencije od 15.000 juana do 50.000 juana do 30. travnja za svoju punu liniju, koja uključuje modele Teramont, Lavida i Phideon, objavio je SAIC-VW na svom WeChat računu u četvrtak kasno.

Guangzhou Automobile Group, kineski partner Honda Motora i Toyota Motora, također je ponudio subvencije od 15. do 31. ožujka.

Kineska prodaja osobnih vozila pala je 20% u razdoblju od siječnja do veljače, pokazuju podaci iz industrije, iako su neki proizvođači ponudili snižene cijene kako bi potaknuli potražnju.

Prodaja novih energetskih vozila, koja uključuje potpuno baterijska i plug-in baterijsko-benzinska hibridna vozila, rasla je brže od ukupnog tržišta, čineći više od 30% u veljači. U istom mjesecu, kineski proizvođač električnih vozila BYD prodavao je automobile marke Volkswagen drugi mjesec u četiri mjeseca.

Vladini planovi za strože standarde emisija iz automobila koji stupaju na snagu 1. srpnja dodatni su pritisak na proizvođače automobila i trgovce da očiste zalihe vozila koja ne zadovoljavaju standard, rekli su analitičari Fitch Ratingsa u obavijesti za klijente u četvrtak.

"Ne postoji drugi način da se opiše što se događa osim katastrofalnog pada performansi multinacionalnih marki ICE (motor s unutarnjim izgaranjem)," rekao je Bill Russo iz Šangaja iz konzultantske tvrtke Automobility.

Rat cijenama vjerojatno će ubrzati konsolidaciju rascjepkane lokalne automobilske industrije koja ima više od 130 proizvođača osobnih automobila, objavio je državni list Economic Daily u komentaru u petak.

Ali to bi također moglo naštetiti profitabilnosti i inovacijama i zaustaviti razvoj cjelokupnog sektora, koji je stup gospodarstva, pišu novine.