Kinezi osvajaju rusko tržište automobila nakon odlaska zapadnih rivala

Podaci koje britanska agencija dijeli na internetu znače da je ovaj sektor više nego bilo koji drugi izložen rastućem utjecaju Kine na rusko gospodarstvo nakon egzodusa zapadnih kompanija, navodi se u tekstu.

Prodaja novih putničkih i lakih gospodarskih vozila (LCV) u Rusiji pala je za oko 61 posto na godišnjoj razini, jer zapadne sankcije Moskvi ograničavaju ruskim tvrtkama pristup nekim materijalima, a pad potražnje i visoke cijene dodatno opterećuju sektor.

Međutim, prodaja osobnih automobila kineskih marki, uključujući Haval, Chery i Geely, skočila je na 16.138 jedinica u studenom, gotovo dvostruko u odnosu na 8.235 jedinica u siječnju, pri čemu je njihov tržišni udio porastao na 31,3 posto s 9,6 posto, pokazuju podaci ruskih analitičara. agencija Autostat.

Prodaja novih osobnih automobila i lakih kamiona u Rusiji iznosila je u studenom 46.403 jedinica, objavilo je Udruženje europskih poduzeća (AEB), a ukupna bi ovogodišnja prodaja trebala doseći oko 600.000 jedinica.

"Proizvodnja zapadnih marki automobila je mala, a uvoz je također mali, tako da je tržište podijeljeno između ruske i kineske autoindustrije", rekao je ruski auto analitičar Vladimir Bespalov za Reuters.

Ruski proizvođači drže segment jeftinijih automobila s cijenama oko 1,5 milijuna rubalja (23.961 dolar), a kineski osvajaju tržišnu nišu s cijenama iznad 2,5 milijuna rubalja (40.000 dolara), koju su držale zapadne tvrtke koje su obustavile rad ili nakon napada napustile Rusiju na Ukrajinu.